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Parada do motor
Para parar o motor, gire a chave à esquerda até a posição 0
STOP.
A fi m de evitar que a turbina do compressor gire sem lubrifi -
cação, antes de desligar o motor não acelerá-lo. Além disso,
recomenda-se deixar o motor funcionando em baixa rotação
por alguns segundos antes de desligá-lo.
Partida do motor com baixas temperaturas
– Introduza a chave no comutador e
gire-a para a direita até a posição 1
MAR.
– Aguarde que se apague a luz-espia
(página 23) no quadro de sinaliza-
ções, que indica a ativação das velas
de pré-aquecimento.
– Gire a chave até a posição 2 AVV
para executar a partida sem acionar
o acelerador, e solte-a logo que o
motor tiver arrancado.
Nota: A luz-espia acenderá por um
tempo variável se alguns dos sensores
de temperatura de água, de ar, e de
óleo do motor verifi car menos de 10 °C.
Caso todas as temperaturas superem
os 10 °C, a luz-espia acenderá por um
tempo aproximado de 2 segundos.
Parada del motor
Para detener el motor, gire la llave a la izquierda hasta la
posición 0 STOP.
A fi n de evitar que la turbina del compresor gire sin lubrica-
ción, se recomienda no acelerar el motor antes de detener-
lo. Asimismo, se recomienda dejar el motor funcionando a
bajo régimen por algunos segundos antes de pararlo.
Arranque del motor con bajas temperaturas
– Introduzca la llave en el conmutador
– Aguarde que se apague la luz (página
1
2
– Gire la llave a la posición 2 AVV para
Nota: El testigo encenderá por un perío-
do variable si alguno de los sensores de
temperatura del agua, el aire y el aceite
del motor verifi ca menos de 10 °C. Si
todas las temperaturas superan los 10 °C,
el testigo se encenderá por un tiempo
aproximado de 2 segundos.
/
110
/
y gírela hasta la posición 1 MAR.
23) en el cuadro de señalizaciones,
que indica la activación de las bujías
de precalentamiento.
efectuar el arranque sin pisar el ace-
lerador, y suéltela luego que el motor
arranque.
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