Mantenimiento Periódico; Inspección De Los Neumáticos; Motor De Cuatro Tiempos; Especificaciones Del Motor - Cushman SHUTTLE 2 Manual Del Propietário

Lea todo el manual para familiarizarse con este vehículo. Preste especial atención a todas las notas de Aviso, Precaución, Advertencia y Peligro.
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Para prolongar la vida del vehículo, algunos artículos deben mantenerse más a menudo en vehículos utilizados en
condiciones adversas como temperaturas excesivas, ambientes con mucho polvo o suciedad o uso frecuente con
carga máxima.
Para acceder al tren de mando para trabajos de mantenimiento de rutina, levantar o quitar el asiento y quitar el
panel de acceso trasero. Para reparaciones importantes, consultar el manual de servicio y reparación para técnicos.
Para algunos procedimientos de servicio puede ser necesario elevar el vehículo. Ver ELEVACIÓN DEL VEHÍCULO
para el procedimiento de elevación adecuado e información relativa a seguridad.
Inspección de los neumáticos
El estado de los neumáticos debe comprobarse según el programa de mantenimiento periódico. Revisar
semanalmente la presión de inflado mientras están fríos. Asegurarse de instalar la tapa guardapolvo de la válvula
después de revisar o inflar.
Eje trasero
El único mantenimiento requerido durante los primeros cinco años es la inspección periódica del nivel de lubricante.
A menos que sea evidente la existencia de fugas, sólo es necesario cambiar el lubricante cada cinco años. Consulte
el manual de reparación y servicio para ver el procedimiento de cambio de líquido.

MOTOR DE CUATRO TIEMPOS

Especificaciones del motor

Modelo de motor ......................................................................................................................................... FJ400D
Tipo .........................................................................................................................................Cuatro tiempos, OHV
Número de cilindros ................................................................................................................................................1
Cilindrada ....................................................................................................................................................... 401 cc
Potencia nominal .............................................................................................................................................13 hp
Tipo de bujía ......................................................................................................................................NGK BPR2ES
Separación de bujía ...................................................................................................028" - .031" (0,70 – 0,80 mm)
Refrigeración................................................................................................................................................ Por aire
Filtro de aceite ...............................................................................................................Flujo completo de cartucho
Bomba de aceite ............................................................................................. Bomba con desplazamiento positivo
Descripción del motor
El motor está refrigerado por aire, es de 4 tiempos, OHV, de un cilindro de gasolina. Incorpora una bomba de aceite
de desplazamiento positivo con lubricación a presión con filtro de aceite de flujo completo de cartucho y eje de
equilibrio giratorio.
COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE
No llenar demasiado el motor. Demasiado aceite provocará humos en el motor o atascamiento en la bujía.
No llenar demasiado el motor. El exceso de aceite puede causar humo o permitir la entrada de aceite a la caja del
filtro de aire.
El aceite debe revisarse con el motor caliente. El vehículo debe situarse en una superficie nivelada con el freno de
estacionamiento (PARK) aplicado. Dejar pasar un tiempo adecuado para que el aceite se vacíe al cárter antes de
revisar el nivel.
MANTENIMIENTO
PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN
5
5 - 11