Semestralmente - 125 Horas - Cushman SHUTTLE 2 Manual Del Propietário

MANTENIMIENTO
Lea todo el manual para familiarizarse con este vehículo. Preste especial atención a todas las notas de Aviso, Precaución, Advertencia y Peligro.
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
AMORTIGUADORES TRASEROS
SISTEMA ELÉCTRICO DEL MOTOR
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
VARILLAJE DEL ACELERADOR/
REGULADOR
PIEZAS Y FIJADORES
5

SEMESTRALMENTE - 125 HORAS

BATERÍA
SELECTOR DE DIRECCIÓN
PIVOTES DE LA DIRECCIÓN
CONJUNTO DE LA DIRECCIÓN
JUNTA ESFÉRICA DEL EXTREMO
DEL SOPORTE
EJE TRASERO
ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE
FILTRO DE ACEITE
ACEITE DEL MOTOR
CORREA DE LA TRANSMISIÓN
ANUALMENTE - 250-300 HORAS
COJINETES DE LAS RUEDAS
DELANTERAS
EJE TRASERO
FRENOS DE SERVICIO
FILTRO DE COMBUSTIBLE
BUJÍA
SILENCIADOR/ESCAPE
VÁLVULAS
500 HORAS
CARBURADOR
CABEZAL DEL CILINDRO Y PISTÓN
5 - 24

Comprobar que no haya barras de unión torcidas/rotas

Comprobar que no haya daños o desgaste en el brazo o la abrazadera de la
lengüeta

Lubricar con aceite ligero. NO LUBRICAR CABLES O LA LENGÜETA DEL FRENO

Revisar en busca de fugas de aceite y tornillería de montaje suelta

Revisar los cables de las bujías/bobina en busca de conexiones sueltas o grietas

Buscar fugas en el depósito, el tapón, los tubos del sistema, los filtros, la bomba y
el carburador

Comprobar el sistema en busca de grietas/deterioro

Comprobar funcionamiento y velocidad gobernada

Comprobar que no haya piezas o componentes sueltos o perdidos

Tensar las piezas sueltas

Limpiar la batería y los bornes

Revisar en busca de desgaste y movimiento suave (si es necesario, lubricar el eje
con aceite ligero)

Revisar si hay juego excesivo y el apriete de las tuercas de retención

Comprobar que no haya daños o fugas de grasa en los fuelles y la base del piñón

Lubricar; emplear grasa para cojinetes de rueda

Revisar en busca de ruidos anormales y tornillería de montaje suelta o faltante

Revisar el elemento del filtro, limpiar/cambiar según se requiera

Cambiar (en el cambio de aceite)

Cambiar con SAE 10W-30 ó 10W-40 que cumpla o supere las especificaciones
SF, SG, CC,
NO LLENAR DEMASIADO

Buscar grietas, deshilachamientos y desgaste excesivo

Comprobar y ajustar lo necesario, ver el manual técnico de reparación y servicio

Comprobar el lubricante, añadir lubricante si es necesario

Limpiar y ajustar, ver el manual técnico de reparación y servicio

Revisar los forros de las zapatas de freno, ver Manual de servicio y reparación para
técnicos

Comprobar el nivel, añadir si es necesario y comprobar que no haya fugas (DOT 3)

Cambiar

Cambiar, espaciar bujías nuevas

Revisar la tornillería de montaje, revisar en busca de fugas en las empaquetaduras
de la culata y del silenciador

Revisar en frío en leva (admisión/escape) según indica el Manual de servicio y
reparación para técnicos
(incluye los elementos indicados en la tabla anterior y lo siguiente)

Limpiar

Quitar el carbono del cabezal y pistones del cilindro

Comprobar que no haya acumulaciones de carbono en los asientos de las válvulas
y limpiar lo necesario
(incluye los artículos de la tabla anterior y los siguientes)
(incluye los artículos de la tabla anterior y los siguientes)