Programa De Mantenimiento Periódico - Cushman SHUTTLE 2 Manual Del Propietário

MANTENIMIENTO
Lea todo el manual para familiarizarse con este vehículo. Preste especial atención a todas las notas de Aviso, Precaución, Advertencia y Peligro.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO


Comprobar Limpiar, Ajustar, etc.
Para realizar servicios citados en este programa pero no descritos en el manual, ponerse en contacto con un representante
local o consultar el manual de reparación y servicio del vehículo.
NOTA: En los vehículos usados en condiciones severas de conducción es necesario dar servicio a algunos componentes más
frecuentemente.
DIARIAMENTE
5
SEMANALMENTE
NEUMÁTICOS
RUEDAS
VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN
ACEITE DEL MOTOR
MOTOR DE ARRANQUE/CORREA
DEL GENERADOR
MENSUALMENTE - 20 HORAS
CABLEADO
ACELERADOR
FRENO DE SERVICIO
FRENOS (MECÁNICOS)
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
CABLE DEL ESTRANGULADOR
VARILLAJE DEL CARBURADOR
SELECTOR DE DIRECCIÓN
MOTOR
VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN
CONJUNTO DE LA DIRECCIÓN
BARRA DE ACOPLAMIENTO/
CONEXIONES
EJE TRASERO
TRIMESTRALMENTE - 60 HORAS
EJE DELANTERO
AMORTIGUADORES DELANTEROS
RESORTES DELANTEROS
ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS
DELANTERAS
5 - 23

Cambiar
ANTES DE UTILIZAR:

Comprobar el funcionamiento general del freno de servicio

Comprobar el funcionamiento del freno de estacionamiento – funcionamiento en
pendiente.

Comprobar el funcionamiento del dispositivo de advertencia de marcha atrás

Comprobar la presión de los neumáticos, el estado de los mismos y de las llantas.

Comprobar el funcionamiento del acelerador.

Comprobar que no haya piezas o componentes sueltos o perdidos

Comprobar la batería – estado de carga, condición, terminales sueltos, corrosión,
sujeción y hardware

Comprobar el estado general del vehículo
(incluye los elementos indicados en la tabla anterior y lo siguiente)

Buscar cortes, excesivo desgaste y presión (ver ESPECIFICACIONES
GENERALES)

Revisar en busca de llantas dobladas, tuercas de pernos perdidas o sueltas

Revisar en busca de acumulación de materia extraña dentro de la caja del
ventilador y aletas de enfriamiento, limpiar según se requiera

Comprobar y añadir si es necesario – NO LLENAR DEMASIADO

Revisar la tensión, desgaste, grietas
(incluye los artículos de la tabla anterior y los siguientes)

Revisar todo el alambrado en busca de conexiones sueltas y aislante roto o
faltante

Revisar en busca de movimiento suave - NO LUBRICAR EL CABLE

Comprobar el rendimiento de los frenos

Comprobar el funcionamiento del freno y ajustar si es necesario

Comprobar el ajuste y si se mueve suavemente - NO LUBRICAR EL CABLE

Revisar la conexión, ajustar según se requiera

Revisar la conexión, ajustar según se requiera

Revisar en busca de ruido, vibración, aceleración, fugas de aceite inhabituales

Revisar en busca de acumulación de materia extraña dentro de la caja del
ventilador y aletas de enfriamiento, limpiar según se requiera

Revisar si hay juego anormal, y el apriete de toda la tornillería

Revisar en busca de juego excesivo, componentes doblados o conexiones sueltas

Comprobar que no haya fugas, añadir aceite SAE 30 si es necesario
(incluye los artículos de la tabla anterior y los siguientes)

Revisar en busca de daños al eje y tornillería suelta o faltante

Comprobar que no haya fugas de aceite o fijadores sueltos

Revisar en busca de tornillería suelta, grietas en los acoplamientos

Revisar en busca de desgaste anormal de los neumáticos, alinear si es necesario