ITT Goulds Pumps 3355 Instrucciones De Instalación, Operación Y Mantenimiento página 38

10. Gire el eje (122) para verificar que gira sin
problemas.
11. La bomba se debe invertir para realizar otros
trabajos de armado (eje libre apuntando hacia arriba
verticalmente).
12. Lubrique el eje (122) y verifique que el lubricante
sea compatible con el material del anillo en O del
eje.
13. Verifique la posición del impulsor. Inserte el difusor
(150L), deslice el impulsor (101) hasta que choque.
PRECAUCIÓN
Si una bomba se arma con impulsores nuevos, la
primera y la última etapas siempre deben incluir
impulsores de diámetro completo. Si sólo hay un
impulsor de diámetro completo disponible, debe
usarse como la última etapa.
NOTA: El trabajo de armado siempre comienza
con la etapa final.
14. Retire el impulsor y el difusor una vez más, inserte
el anillo en O (497D), reinserte el difusor (150L/
150).
15. Inserte la chaveta (178 ó 178E) para el impulsor que
se va a montar.
16. Monte el impulsor (101) (ya que el anillo en O
(497D) empuja el difusor (150L/150), el ajuste no
será correcto al principio).
17. Engrase el anillo en O (412K) con abundante grasa
de silicio y la carcasa de etapa (100G). No tuerza
el anillo en O.
18. Coloque la carcasa de etapa (100G) nivelada y
fuércela hacia abajo con firmeza. Golpéela con un
martillo de plástico hasta que choque.
19. Arme la bomba hasta la caja del cojinete intermedio
(134C).
20. Deslice la camisa del cojinete (310); lubrique la
superficie del cojinete.
21. Monte la caja del cojinete intermedio (134C) con el
buje del cojinete (197A) igual que para la carcasa
de etapa.
22. Monte la primera etapa de la bomba, sujete el
impulsor (101) con la arandela (199) y las tuercas
(304).
23. Apriete firmemente la primera tuerca (304), luego
retrocédala ¼ de vuelta y sujétela con la
contratuerca.
24. Monte la carcasa de succión (100F) con el anillo en
O (412K); arme la biela (356S) y las tuercas (357F)
ligeramente.
25. Alinee la superficie de apoyo de las patas de la
bomba (coloque la bomba sobre una superficie
plana).
26. Apriete las tuercas (357F), consulte la tabla en el
Apéndice III con respecto al par de torsión.
38
27. Gire el eje (122) para verificar que gira sin
problemas.
Tipo RS (succión radial)
Consulte el dibujo seccional relevante.
Todas las partes se deben limpiar y estar libres de
grasa.
1. Sujete el eje en posición vertical (122) (utilice cuñas
protectoras blandas), con el extremo del
acoplamiento apuntando hacia arriba.
2. Otros trabajos de armado dependen del tipo de
sello del eje; consulte la sección de Reemplazo del
sello del eje.
PRECAUCIÓN
Prosiga con cuidado para evitar dañar el sello
mecánico (383).
3. Precaliente el cojinete nuevo (409) (230 °F máx.) y
deslícelo sobre el eje (122).
Variantes:
Tamaños 1.5 x 2.5-7 y 2.5 x 4-8: Cojinete de rodillo
(409) – rodamientos angulares de doble hilera (cojinete
individual).
Tamaños 4 x 5-10 y 5 x 6-11: Cojinete de rodillo (409) –
rodamientos angulares en pares en una disposición de
respaldo contra respaldo (Fig. 16).
Rodamientos angulares en pares en una
disposición de espalda con espalda
4. Apriete la tuerca del eje (136A) mientras el cojinete
aún está caliente.
5. Llene aproximadamente un 60% del espacio en el
rodamiento (409) con grasa (una vez que se haya
enfriado). No se debe agregar grasa a la caja del
cojinete ni a las cavidades de la cubierta alrededor
del cojinete. Esta área se debe mantener
despejada para el exceso de grasa que pudiese
purgarse del cojinete durante el funcionamiento y
para la grasa que se agrega durante la
relubricación.
6. Monte el soporte del cojinete (228C) y al mismo
tiempo inserte la cubierta del sello (184).
Fig. 16
3355 IOM