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FRANÇAIS
7.4 Installation du moteur sur pompe nue (livrée sans moteur)
- Retirer les protecteurs d'accouplement.
REMARQUE : Les pompes Nexis sont équipées de vis imper-
dables conformément à la directive Machine.
- Installer le moteur sur la pompe au moyen des vis (pour les lan-
ternes de taille FT – voir désignation produit) ou les écrous, boulons
et systèmes de manutention (pour les lanternes de taille FF – voir
désignation produit) fournis avec la pompe : vérifier la puissance
et les dimensions du moteur dans le catalogue Salmson.
REMARQUE : En fonction des caractéristiques du fluide, la
puissance moteur peut être à adapter. Contactez le service
après-vente Salmson en cas de besoin.
- Refermer les protecteurs d'accouplement en reserrant toutes les
vis fournies avec la pompe.
7.5 Raccordement électrique
AVERTISSEMENT ! Risque de choc électrique !
Il y a lieu d'exclure tous dangers liés à l'énergie électrique.
- Travaux électriques à faire réaliser uniquement par un électricien
qualifié !
- Avant d'effectuer les raccordements électriques, la pompe doit
être mise hors tension et protégée contre les redémarrages non
autorisés.
- Pour garantir la sécurité d'installation et de fonctionnement, il est
nécessaire de réaliser une mise à la terre correcte avec les bornes
de terre de l'alimentation électrique.
- Vérifier que l'intensité nominale, la tension et la fréquence utilisés
correspondent aux informations plaquées sur le moteur.
- La pompe doit être raccordée au réseau au moyen d'un câble
solide équipé d'un connecteur mâle ou d'un interrupteur d'ali-
mentation principal.
- Les moteurs triphasés doivent être connectés à un système de
protection agréé. Le courant nominal de réglage doit corres-
pondre à la valeur indiquée sur l'étiquette du moteur.
- Le câble de raccordement doit être placé de façon à ne jamais
entrer en contact avec la canalisation principale et/ou le corps
de pompe et la carcasse moteur.
- La pompe/installation doit être mise à la terre conformément aux
réglementations locales. Un disjoncteur de fuite à la terre peut ser-
vir de protection supplémentaire.
- Le raccordement au réseau doit être conforme au plan de rac-
cordement (FIG. 5).
7.6 Fonctionnement avec un convertisseur de fréquence
- Les moteurs électriques équipant les pompes peuvent être rac-
cordés à un convertisseur de fréquence de façon à adapter la
performance du produit au point de fonctionnement.
- Celui-ci ne devra pas générer aux bornes du moteur des pics de
tension supérieurs à 850V et des variations dU/dt supérieures à
2500 V/μs.
- Dans le cas de valeurs supérieures, un filtre approprié doit être uti-
lisé : contactez le fabricant du convertisseur pour la définition et
sélection de ce filtre.
- Se conformer scrupuleusement à la notice du fabricant du
convertisseur.
- La vitesse variable minimale ne doit pas descendre en dessous de
40% de la vitesse nominale de la pompe.
8. MISE EN SERVICE
8.1 Remplissage et dégazage du système
ATTENTION ! Risque d'endommager la pompe !
Ne faites jamais fonctionner la pompe à sec.
Le système doit être rempli avant le démarrage de la pompe.
8.1.1 Evacuation de l'air – Pompe en charge (FIG. 3)
- Fermer les 2 vannes d'isolement (2, 3).
- Ouvrir le purgeur du bouchon de remplissage (6a).
- Ouvrir lentement la vanne à l'aspiration (2).
- Refermer le purgeur une fois que l'air est sorti et que le liquide
s'écoule de la pompe (6a).
AVERTISSEMENT ! Quand le liquide pompé est chaud et la
pression importante, le jet s'échappant du purgeur peut
causer des brûlures ou d'autres blessures.
- Ouvrir complètement la vanne à l'aspiration (2).
- Démarrer la pompe et vérifier si le sens de rotation correspond à
celui imprimé sur l'étiquette de la pompe.
ATTENTION ! Un mauvais sens de rotation provoquera de
mauvaises performances et éventuellement un endomma-
gement de l'accouplement.
- Ouvrir la vanne au refoulement.
8.1.2 Evacuation de l'air – Pompe en aspiration (Voir FIG. 2)
- Fermer la vanne au refoulement (3). Ouvrir la vanne à l'aspiration
(2).
- Retirer le bouchon de remplissage (6b).
- Ouvrir partiellement le bouchon d'amorçage/vidange (5b).
- Remplir la pompe et la tuyauterie d'aspiration avec de l'eau.
- Assurez-vous qu'il n'y a pas d'air ni dans la pompe, ni dans la
tuyauterie à l'aspiration : le remplissage complet jusqu'à l'éva-
cuation total de l'air est nécessaire.
- Fermer le bouchon de remplissage (6b).
- Démarrer la pompe et vérifier si le sens de rotation correspond à
celui imprimé sur l'étiquette de la pompe.
ATTENTION ! Un mauvais sens de rotation provoquera de
mauvaises performances et éventuellement un endomma-
gement de l'accouplement.
- Ouvrir un peu la vanne au refoulement (3).
- Dévisser le purgeur pour garantir le dégazage (6a).
- Refermer le purgeur une fois que l'air est sorti et que le liquide
s'écoule de la pompe.
AVERTISSEMENT ! Quand le liquide pompé est chaud et la
pression importante, le jet s'échappant du purgeur peut
causer des brûlures ou d'autres blessures.
- Ouvrir complètement la vanne au refoulement (3).
- Fermer le bouchon d'amorçage/vidange (5a).
8.2 Démarrage
ATTENTION ! La pompe ne doit pas fonctionner à débit nul
(vanne de refoulement fermée).
AVERTISSEMENT ! Risque de blessure !
Quand la pompe fonctionne, les protecteurs d'accouple-
ment doivent être en place, serrés par toutes les vis requises.
AVERTISSEMENT ! Bruit important !
Le niveau sonore des pompes les plus puissantes peuvent
être très élevées : des protections doivent être utilisées en cas de
travail prolongé près de la pompe.
AVERTISSEMENT ! L'installation doit être conçue de façon à
ce que personne ne puisse être blessé en cas de fuite de
liquide (défaillance de la garniture mécanique...).
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