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PORTUGUÈS
deve ser equipado com um coador, para evitar que entrem
impurezas na bomba e no dispositivo de afluxo.
7.4 Instalação do motor na bomba (fornecida sem motor)
- Retire a protecção do acoplamento.
INDICAÇÃO: As bombas Helix estão equipadas com para-
fusos fixos, de acordo com as directivas de máquinas.
- Montar o motor com o auxílio de parafusos (para lanternas do
tamanho FT – ver designação do produto) ou montar porcas,
cavilhas e meios auxiliares fornecidos (para lanternas do tamanho
FF – ver designação do produto) na bomba: Consultar a potên-
cia e dimensões do motor no catálogo Salmson.
INDICAÇÃO: A potência do motor pode ser adaptada de
acordo com as características do meio. Se necessário,
contactar o serviço de assistência Salmson.
- Fechar novamente a protecção do acoplamento, voltando a
apertar todos os parafusos fornecidos com a bomba.
7.5 Ligação eléctrica
CUIDADO! Perigo devido a tensão eléctrica!
Os potenciais riscos provocados por energia eléctrica
devem ser eliminados.
- Os trabalhos devem ser realizados exclusivamente por um electri-
cista!
- A bomba deve ser ligada e bloqueada contra uma nova ligação
indesejada antes de ser conectada à rede eléctrica.
- A bomba/instalação deve ser ligada à terra conforme as normas
locais. A aplicação de um disjuntor Fl oferece uma protecção
adicional.
- Certificar-se que a corrente nominal, tensão e frequência corres-
pondem com os dados da placa de identificação do motor.
- A bomba deve ser ligada à rede eléctrica por meio de um cabo
equipado com uma ficha ou um interruptor de alimentação prin-
cipal.
- Os motores trifásicos devem ser equipados no local com um dis-
juntor. A corrente nominal tem de coincidir com o valor indicado
na placa de identificação do motor.
- O cabo de ligação deve ser posicionado de forma a que nunca
entre em contacto com o sistema de tubagens e/ou o corpo da
bomba e o corpo do motor.
- A ligação à rede deve ser realizada de acordo com o esquema
de conexões (FIG. 5).
7.6 Funcionamento com conversor de frequência
- Os motores montados nas bombas podem ser ligados a um
conversor de frequência para alinhar a potência da bomba para
o ponto de funcionamento.
- Este não deve produzir picos de tensão superiores a 850V e alte-
rações de tensão dU/dt superioresa 2500 V/µs nos bornes do
motor.
- Se forem produzidos valores mais altos, é necessário montar um fil-
tro mais apropriado: para uma selecção correcta do filtro
contacte o fabricante do conversor de frequência.
- Seguir rigorosamente as instruções do manual de instalação e
funcionamento do fabricante do conversor de frequência.
- A rotação mínima variável não deve ser inferior a 40% da veloci-
dade nominal da bomba.
8. ARRANQUE
8.1 Enchimento e ventilação do sistema
ATENÇÃO! Perigo de danificação da bomba!
Nunca deixe a bomba funcionar a seco. O sistema deve ser
enchido antes de ligar a bomba.
8.1.1 Purga do ar – funcionamento de pressão (FIG. 3)
- Fechar as duas válvulas (2, 3).
- Abrir o parafuso de purga de ar (6a).
- Abrir lentamente a válvula de fecho na sucção (2).
- Voltar a fechar o parafuso de ventilação quando o ar tiver saído
e sair líquido da bomba(6a).
CUIDADO! Há o perigo de queimaduras ou outras lesões
devido ao jacto de água que sai da torneira de descarga
quando o líquido transportado está quente e a pressão é alta.
- Abrir a válvula de fecho (2) completamente.
- Iniciar a bomba e assegurar-se que o sentido de rotação corres-
ponde aos dados da placa de identificação da bomba.
ATENÇÃO! Um sentido de rotação errado afecta a potên-
cia da bomba e pode danificar o acoplamento.
- Abrir a válvula de fecho no lado da pressão.
8.1.2 Purga do ar – funcionamento de aspiração (Fig. 2)
- Fechar a válvula de fecho (3) no lado da pressão. Abrir a válvula
de fecho na sucção (2).
- Retirar o parafuso de ventilação (6b).
- Abrir parcialmente o parafuso de ventilação (5b).
- Encher a bomba e encher o tubo de aspiração com água.
- Certifique-se que não há ar nem na bomba, nem no tubo de
aspiração: por isso, o enchimento é necessário até sair todo o ar.
- Fechar o parafuso de ventilação (6b).
- Iniciar a bomba e assegurar-se que o sentido de rotação corres-
ponde aos dados da placa de identificação da bomba.
ATENÇÃO! Um sentido de rotação errado afecta a potên-
cia da bomba e pode danificar o acoplamento.
- Abrir parcialmente a válvula de fecho no lado da pressão (3).
- Abrir o parafuso de ventilação para garantir uma ventilação com-
pleta (6a).
- Voltar a fechar o parafuso de ventilação quando o ar tiver saído
e sair líquido da bomba.
CUIDADO! Há o perigo de queimaduras ou outras lesões
devido ao jacto de água que sai da torneira de descarga
quando o líquido transportado está quente e a pressão é alta.
- Abrir totalmente a válvula de fecho (3).
- Fechar o parafuso de ventilação (5a).
8.2 Arranque
ATENÇÃO! A bomba não deve funcionar com caudal zero
(válvula de fecho no lado da pressão fechada).
CUIDADO! Perigo de lesões!
Quando a bomba está a funcionar, é necessário aplicar a
protecção de acoplamento e apertar bem todos os parafusos
necessários.
CUIDADO! Nível de ruído alto!
O nível de ruído das bombas mais potentes pode ser muito
alto: no caso de trabalhos mais longos na proximidade da bomba
é necessário tomar medidas de protecção mais adequadas.
CUIDADO! O equipamento deve ser montado de forma a
evitar que alguém possa ser lesionado, no caso de saída de
fluido (falha no empanque mecânico ...).
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