Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ESPAÑOL
9. MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN
Únicamente el personal técnico autorizado y debidamente cualifi-
cado puede llevar a cabo las tareas de mantenimiento!
¡ADVERTENCIA! Peligro por tensión eléctrica!
Deberán descartarse los peligros debidos a la tensión eléc-
trica. Antes de iniciar las tareas eléctricas, la bomba se debe ajus-
tar en la posición sin tensión, así como bloquear para evitar una
reconexión involuntaria.
¡ADVERTENCIA! Peligro de lesiones!
Si la temperatura del agua y la presión del sistema son ele-
vadas, cierre la válvula de cierre en los lados de impulsión y aspira-
ción. Ante todo, deje que la bomba se enfríe.
10. AVERÍAS, CAUSAS Y SOLUCIÓN
¡ADVERTENCIA! Peligro por tensión eléctrica!
Deberán descartarse los peligros debidos a la tensión eléc-
trica. Antes de iniciar las tareas eléctricas, la bomba se debe ajus-
tar en la posición sin tensión, así como bloquear para evitar una
reconexión involuntaria.
¡ADVERTENCIA! Peligro de quemaduras!
Si la temperatura del agua y la presión del sistema son ele-
vadas, cierre las válvulas de cierre en los lados de aspiración e
impulsión de la bomba. Ante todo, deje que la bomba se enfríe.
AVERÍA
10.1 LA BOMBA NO
a) No hay suministro de corriente:
FUNCIONA
b) El guardamotor se ha activado:
10.2 LA BOMBA FUN-
a) El sentido de giro es incorrecto:
CIONA, PERO NO
b) Los componentes de la bomba están
ALCANZA SU
bloqueados por cuerpos extraños:
PUNTO DE FUN-
c) La tubería de aspiración tiene aire:
CIONAMIENTO
d) La tubería de aspiración es demasia-
do estrecha:
e) La válvula de cierre no está lo sufi-
cientemente abierta:
10.3 LA BOMBA NO
a) La bomba tiene aire:
IMPULSA DE UN
MODO UNIFOR-
ME
10.4 LA BOMBA VIBRA
a) La bomba tiene cuerpos extraños:
O HACE DEMA-
b) La bomba no está anclada correcta-
SIADO RUIDO
mente al suelo:
c) Apriete los tornillos de anclaje:
10.5 EL MOTOR SE
a) Una fase está interrumpida:
SOBRECALIENTA,
b) La temperatura ambiente es dema-
LA PROTECCIÓN
siado alta:
DEL MOTOR SE
ACTIVA
10.6 EL CIERRE MECÁ-
a) El cierre mecánico está dañado:
NICO NO ES
ESTANCO
11. REPUESTOS
Todos los repuestos se deben solicitar directamente al servicio téc-
nico de Salmson.
Para evitar consultas y errores en los pedidos es preciso especificar
en cada pedido todos los datos que figuran en la placa de carac-
terísticas.
CAUSA
a) Compruebe los fusibles, los cables y las conexiones.
b) Elimine la sobrecarga del motor.
a) Compruebe el sentido de giro y, si fuera necesario, corríjalo.
b) Compruebe y limpie la bomba y el conducto.
c) Selle la tubería de aspiración.
d) Instale una tubería de aspiración más grande.
e) Abra suficientemente la válvula de cierre.
a) Ventile la bomba y asegúrese de que la tubería de aspiración sea estan-
ca. Ponga la bomba en funcionamiento durante 20-30 s.
Abra el tornillo de purga para que el aire pueda salir. Cierre el tornillo de
purga y repita la operación hasta que ya no salga más aire del tornillo
de purga.
a) Elimine los cuerpos extraños.
b) Resserrer les vis d'ancrage.
c) Póngase en contacto con el servicio técnico de SALMSON.
a) Compruebe los fusibles, los cables y las conexiones.
b) Proporcione medios de refrigeración.
a) Reemplace el cierre mecánico.
26
- Durante el funcionamiento no se requiere ningún tipo de mante-
nimiento especial.
- Opcionalmente, el cierre mecánico se puede sustituir fácilmente
en algunos modelos gracias a la ejecución como cierre mecáni-
co con cartuchos. Coloque la arandela de ajuste (FIG. 6), cuando
el cierre mecánico se haya ubicado correctamente.
- Para las bombas equipadas de un engrasador (FIG. 7 - ref. 1),
respetar las frecuencias de engrase indicadas en la etiqueta cla-
vada sobre la linterna (2).
- Mantenga la bomba limpia.
- Las bombas paradas se deben enjuagar en los períodos de hela-
das para evitar la aparición de daños: cierre la válvula de cierre y
abra por completo el tornillo de purga y el tornillo de vaciado.
SOLUCIÓN
Publicidad
