Kohler Command PRO CH940 Manual De Servicio página 47

Limpie bien todas las piezas una vez desmontado el motor.
Solo se podrá inspeccionar y comprobar el estado de desgaste
o los daños de las piezas si están limpias. Existen muchos
productos de limpieza en el mercado que quitan con rapidez la
grasa, el aceite y la suciedad de las piezas del motor. Cuando
utilice uno de estos productos, observe las instrucciones y
precauciones de seguridad del fabricante.
Antes de volver a montar y poner en servicio el motor,
compruebe que no quedan restos del producto de limpieza.
Estos productos, incluso en pequeñas cantidades, pueden
anular las propiedades lubricantes del aceite del motor.
Desconexión de los cables de las bujías
NOTA: Tire del capuchón solamente, para evitar daños al
cable de la bujía.
1. Desconecte el cable de las bujías.
2. Cierre del suministro de combustible.
Drenaje del aceite del cárter y desmontaje del fi ltro de
aceite
1. Limpie el fi ltro de aceite y el área de la carcasa. Desmonte
y deseche el fi ltro de aceite.
2. Quite la varilla y 1 tapón de drenaje.
3. Deje tiempo sufi ciente para que salga todo el aceite del
cárter.
Desmontaje del silenciador
Retire del motor el sistema de escape y sus elementos de
sujeción.
Desmontaje la cubierta de cilindros y la carcasa del
ventilador
1. Desmonte los tornillos superiores de montaje y afl oje los
tornillos de resalto en cada lado. Levante la cubierta de
cilindros.
2. Quite los tornillos de montaje y separe la carcasa del
ventilador de la mitad inferior.
Desmontaje del motor de arranque eléctrico
1. Desconecte los cables del motor de arranque.
2. Quite los tornillos y retire el motor de arranque.
Desmontaje del conjunto del fi ltro de aire
NOTA: El fi ltro de aire de bajo perfi l se desmonta de la
misma manera que el fi ltro de aire de gran potencia.
1. Desconecte el tubo del respirador del fi ltro de aire y el
tubo de ventilación formado del puerto de ventilación
sobre el carburador.
2. Quite las tuercas, cable de masa y muelle de recuperación
del estrangulador de los pernos de montaje.
3. Quite los tornillos que sostienen el fi ltro de aire y el
soporte de control principal a los resaltes del colector de
admisión.
4. Retire el fi ltro de aire de del motor como un conjunto.
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Desmontaje/Inspección y mantenimiento
Desmonte del soporte del control, resortes del regulador
y la palanca
1. Desenganche el ralentí regulador y los resortes del
regulador de los controles sobre el soporte principal y la
palanca del regulador. Considere el color, ubicación y
posición de cada uno.
2. Desconecte la articulación del acelerador y el resorte
amortiguador de la palanca del regulador en manguito
pequeño.
3. Quite con cuidado la tuerca, desmonte las arandelas
(tome en cuenta el orden de ensamble), y desconecte la
articulación del estrangulador de la palanca de pivote. No
pierda ninguna pieza. Sostenga las partes restantes del
pivote con cinta para evitar perderlas. Use siempre una
tuerca nueva cuando vuelva a armar.
4. Desmonte los tornillos de montaje traseros a cada lado y
levante el soporte de control.
5. Afl oje la tuerca y desmonte la palanca del regulador del
eje transversal.
Desmontaje del carburador
La explosión del carburante puede provocar
incendios y quemaduras graves.
No llene el tanque de combustible con el motor en
funcionamiento o caliente.
La gasolina es muy infl amable y sus vapores pueden hacer
explosión si se infl aman. Almacene la gasolina siempre
en contenedores homologados, en locales desocupados,
bien ventilados y lejos de chispas o llamas. El combustible
derramado podría infl amarse si entra en contacto con las
piezas calientes del motor o las chispas de encendido. No
utilice nunca gasolina como agente de limpieza.
1. Desconecte el solenoide de corte de combustible.
2. Desmonte el tubo de entrada de combustible del
carburador o de la bomba de combustible. Contenga
adecuadamente cualquier combustible restante.
3. Quite el carburador y las articulaciones con componentes
de recuperación del estrangulador como un ensamble.
4. Retire la junta del carburador.
5. Puede separar el carburador y las articulaciones según se
requiera.
Desmontaje del sistema Oil Sentry
1. Desconecte el cable del interruptor Oil Sentry
2. Retire el interruptor Oil Sentry
Desmontaje de los defl ectores y el colector de admisión
1. Quite los tornillos que sostienen los defl ectores del valle a
los cabezales de los cilindros y el conjunto de cubierta de
apoyo.
2. Quite los tornillos que sostienen los defl ectores del cilindro
exterior en su lugar. Acceda a los tornillos desde el lado
de la cubierta de apoyo.
3. Quite los tornillos que sujetan el colector de admisión a las
culatas. Corte cualquier brida suejetacables que sujeten el
haz de cables al colector de admisión.
4. Retire el colector de admisión y las juntas.
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ADVERTENCIA
(si está incluido)
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de la placa de cierre.
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