Kohler Command PRO CH940 Manual De Servicio página 72

Montaje
Instalación del sistema Oil Sentry
1. Aplique sellador de tuberías con Tefl on
592™ Thread Sealant o equivalente) al interruptor de
roscas Oil Sentry e instálelo en el puerto de 1/8 de
™
pulgada en la placa de cierre. Apriete el interruptor a un
par de 10,7 N m (95 in lb).
2. Conecte el cable verde al terminal de Oil Sentry
Instalación de la carcasa del ventilador y de las cubiertas
del cilindro
1. Alinee e instale la carcasa del ventilador.
2. Asegure la carcasa del ventilador con tornillos. Aplique un
par de apriete a los tornillos de 2,5 N (22 in lb) en orifi cios
nuevos o de 2,0 N (18 in. lb.) en orifi cios usados.
3. Instale cubiertas de cilindros y asegure con tornillos para
cubiertas. Aplique un par de apriete a los tornillos de 2,5 N
(22 in lb) en orifi cios nuevos o de 2,0 N (18 in. lb.) en
orifi cios usados.
Instalación del panel de control (si está incluido)
Componente del panel de control
A
A Panel de control
1. Instale un panel de control para el soporte de control
principal y la carcasa del fi ltro. Aplique un par de apriete
de 11,3 N m (100 in lb) en orifi cios nuevos perforados al
tornillo M6 o de 7,7 N m (69 in lb) en orifi cios usados.
Aplique un par de apriete a los tornillos M5 de 6,5 N m
(58 in lb) en orifi cios nuevos o de 4,1 N m (37 in. lb.) en
orifi cios usados.
2. Conecte los cables del indicador luminoso de Oil Sentry
3. Instale ruedas en las palancas de control.
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(si está incluido)
™
(Loctite PST
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.
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.
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KohlerEngines.com
Instalación del silenciador
1. Instale nuevas juntas de escape en los pernos de escape.
2. Instale los revestimientos de los puertos (si están
presentes). Fije el silenciador y asegure con tuercas en
los pernos de escape. Apriete las tuercas a un par de
24,4 N m (216 in lb).
3. Instale cualquier hardware y soporte de fi jación. Aplique
un par de apriete de 9,9 N m (88 in lb) a los tornillos M6 y
de 24,4 N m (216 in lb) a los tornillos M8.
4. Instale el parachispas (si se utiliza).
Instale el fi ltro de aceite y agregue aceite al cárter
NOTA: Asegúrese de que ambos tapones de drenaje del
aceite estén instalados y se les haya aplicado el par
de apriete de 21,4 N m (16 ft. lb.) para evitar fugas de
aceite.
1. Instale tapones de drenaje del aceite. Apriete los tapones
a 21,4 N m (16 ft. lb.).
2. Coloque un fi ltro nuevo con el extremo abierto hacia arriba
en una bandeja. Vierta aceite nuevo hasta que alcance la
parte inferior de los tornillos. Espere 2 minutos hasta que
el material del fi ltro absorba el aceite.
3. Aplique una película fi na de aceite limpio a la junta de
goma del nuevo fi ltro.
4. Consulte las instrucciones sobre el fi ltro del aceite para
una instalación correcta.
5. Llene el cárter con aceite nuevo. El nivel debe situarse en
la parte superior de la varilla de nivel.
6. Vuelva a colocar la tapa/el tapón de llenado de aceite y la
varilla de nivel y apriete fi rmemente.
Conexión de los cables de las bujías
Conecte los cables a las bujías.
Preparación del motor para el funcionamiento
El motor ya está completamente montado. Antes de poner en
marcha o hacer funcionar el motor, siga estos pasos.
1. Compruebe que todos los accesorios de montaje están
correctamente apretados.
2. Compruebe que se han instalado los tapones de drenaje,
el interruptor de presión Oil Sentry
nuevo.
3. Si es necesario, ajuste las agujas de combustible de
ralentí o el tornillo de ajuste de la velocidad de ralentí.
Comprobación del motor
Se recomienda hacer funcionar el motor en un banco de
pruebas antes de instalarlo en el equipo.
1. Coloque el motor en un banco de pruebas. Instale un
manómetro de aceite. Arranque el motor y compruebe que
hay presión de aceite (20 psi o superior). Deje el motor en
marcha al ralentí 2-3 minutos y luego 5-6 minutos más
entre la velocidad de ralentí y media. Ajuste la mezcla del
carburador según lo necesario (si está disponible).
2. Ajuste el ralentí regulado y la velocidad máxima (rpm) a la
confi guración requerida. Asegúrese de que la velocidad
máxima del motor no supera las 3900 rpm (sin carga).
y un fi ltro de aceite
™
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