Kohler Command PRO CH940 Manual De Servicio página 60

Montaje
Instalación de los ejes, sello y engranaje del regulador
Componentes y detalles del regulador
A
C
D
E
Superfi cie del
A B
cárter
Sello de
C D
aceite
Superfi cie del
E F
cárter
Si los ejes, el sello y/o el engranaje del regulador se retiraron,
vuelva a ensamblar de la siguiente manera.
1. Aceite ligeramente el reborde y el diámetro exterior del
sello del eje transversal del regulador nuevo. Instale el
sello en el cigüeñal a la profundidad indicada.
2. Si el eje del engranaje del regulador se retiró, presione o
golpee ligeramente el eje de recambio para introducirlo en
la placa de cierre hasta la profundidad indicada.
3. Lubrique con aceite de motor las superfi cies de apoyo del
eje transversal del regulador en el cárter. Inserte el
extremo del eje transversal del regulador con la muesca
plana donde se asegura la horquilla del regulador en el
cigüeñal y coloque el eje de manera que la parte plana
quede visible (hacia arriba).
4. Fije la horquilla del regulador al eje transversal de modo
que la sección curveada quede hacia arriba como se
marca. Sujete con dos tornillos. Si no se aplica
previamente un compuesto para fi jar roscas, aplique una
pequeña cantidad de Loctite
atornillar las roscas antes de la instalación. Apriete los
tornillos a un par de 2,2 N·m (20 in lb).
5. Instale primero el pasador de regulación con la cabeza
hacia abajo de manera que tenga contacto con la
horquilla. Instale el engranaje del regulador con un
segundo pasador de regulación y el ensamble de
contrapeso en/abajo en el eje del regulador hasta que se
bloquee en la posición correcta. Aplique una pequeña
cantidad de grasa para bloquear la arandela de empuje de
la pestaña e instalar en la parte superior del engranaje del
regulador, de manera que la lengüeta apunte hacia arriba
en posición de las 6 en punto.
60
B
F
Profundidad de inserción
del sello
1,5-2,0 mm (0,059-0,078 in.)
12,66 mm
(0,498 in)
Engranaje del regulador
Eje
266™ o equivalente para
®
KohlerEngines.com
Instalación del cigüeñal
Deslice con cuidado el lado del volante del cigüeñal a través
del cojinete del cárter.
Instalación de las bielas con los pistones y los segmentos
Detalles del pistón
A
A Lado 1
C Parte superior del pistón
NOTA: Los cilindros están numerados en el cárter. Para
instalar el pistón, asegúrese de que la biela y el
sombrerete estén en el orifi cio del cilindro
correspondiente según lo marcado anteriormente
durante el desmontaje. No mezcle sombreretes y
bielas.
NOTA: Es muy importante la orientación correcta de los
conjuntos de pistón y biela en el motor. Una
orientación incorrecta puede provocar un gran
desgaste o daños en el motor. Asegúrese de montar
los pistones y las bielas exactamente como se
muestra.
1. Disponga los segmentos en sus ranuras de forma
escalonada, de forma que las aberturas estén separadas
entre sí 120°. Las guías de los segmentos de aceite
también deben escalonarse.
2. Lubrique el orifi cio del cilindro, el pistón y los segmentos
del pistón con aceite de motor. Comprima los segmentos
del pistón 1 con un compresor de segmentos.
3. Lubrique con aceite de motor los muñones del cigüeñal y
las superfi cies de apoyo de la biela.
4. Asegúrese de que la estampación FLY sobre el pistón
mira hacia el lado del volante del motor. Con un martillo
de mango de goma, golpee suavemente el pistón hacia
dentro del cilindro. Tenga cuidado de que las guías de los
segmentos de aceite no se salgan de la parte inferior del
anillo compresor y la parte superior del cilindro.
5. Instale el sombrerete interno en la biela con los tornillos.
Aplique a los tornillos el par de apriete en incrementos
hasta 11,6 N·m (103 in. lb.). En el paquete de la biela de
servicio encontrará instrucciones ilustradas.
Alinee el chafl án de la biela con el chafl án de su
sombrerete correspondiente. Una vez instaladas, las
caras planas de las bielas deben quedar una frente a otra.
Las caras con el reborde deben quedar hacia fuera.
6. Repita esto con el otro conjunto de biela y pistón.
C
B
B Lado 2
62 690 06 Rev. --