Instrucciones De Drenaje; Sistema De Drenaje De Punto Único - Mercury Marine 496 MAG Bravo Manual De Instrucciones

ALMACENAMIENTO
0088.1

Instrucciones de drenaje

NOTA: Si no se consigue el refrigerante recomendado, se puede usar cualquier tipo de
anticongelante a base de glicol de etileno, pero se deberá cambiar cada dos años.
IMPORTANTE: Drenar solamente la sección de agua de mar del sistema cerrado de
enfriamiento.
IMPORTANTE: La embarcación debe estar lo más nivelada posible para asegurar el drenaje
total del sistema de refrigeración.
La sección de agua de mar del sistema de enfriamiento SE DEBE DRENAR COMPLETAMENTE
para almacenamiento en invierno, o inmediatamente después del uso en climas fríos, si existe
la posibilidad de temperaturas de congelación. De no hacerse así, puede quedar agua atrapada
y causar daños al motor por congelación o corrosión. El daño causado por la congelación NO
está cubierto por la garantía limitada de Mercury MerCruiser.
Si se va a exponer el motor a temperaturas de congelación, cerciórese de que la sección de
enfriamiento de circuito cerrado esté llena con una solución de agua y anticongelante de
glicol de etileno en una mezcla adecuada para proteger el motor a la temperatura más baja
a la que estará expuesto.
IMPORTANTE: La sección de enfriamiento de circuito cerrado se debe mantener llena todo
el año con el refrigerante recomendado.
IMPORTANTE: No use anticongelante de propilenglicol en la sección de enfriamiento de
circuito cerrado del motor.
Compruebe que la embarcación esté fuera del agua o que esté cerrado el grifo de agua de
mar, y que la bomba de sentina esté funcionando. El exceso de agua en la sentina puede
dañar el motor o causar el hundimiento de la embarcación.
Sistema de drenaje de punto único
Se pueden producir daños por congelación si se utiliza cuando la temperatura es inferior
a 05C (325F). Usar el sistema de drenaje manual para asegurarse de que el intercambiador
de calor esté completamente drenado.
NOTA: Se ha escrito este procedimiento para la bomba de aire conectada al motor. Sin embargo,
se puede usar cualquier fuente de aire.
1. Quite la bomba de aire del motor.
2. Comprobar que la manecilla en la parte superior de la bomba esté nivelada con la palanca
(horizontal).
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PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN
90-863020J40 ENERO 2004