Batería; Precauciones De La Batería Con Múltiples Motores Efi - Mercury Marine 496 MAG Bravo Manual De Instrucciones

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Batería
Consultar las instrucciones y advertencias específicas suministradas con la batería. Si no se dispone
de dicha información, observar las siguientes precauciones al manipular la batería.
Evitar las lesiones graves a causa de un incendio o explosión. No usar cables de conexión
en puente ni una batería de refuerzo para arrancar el motor. No recargar una batería débil
en la embarcación. Extraer la batería y recargarla en un área ventilada, lejos de los vapores
de combustible, chispas o llamas.
Las baterías contienen ácido que puede ocasionar quemaduras graves. Evitar el contacto
con la piel, los ojos y la ropa. Si se derramara o salpicara electrólito en alguna parte del
cuerpo, lavar de inmediato el área expuesta con abundante agua y buscar asistencia médica
lo más pronto posible.
Se recomienda usar gafas de seguridad y guantes de goma para manipular las baterías o
llenarlas con electrólito.
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Precauciones de la batería con múltiples motores EFI
Alternadores: Los alternadores se han diseñado para cargar la batería que suministra corriente
eléctrica al motor en el que está instalado el alternador. Cuando hay baterías de dos motores
diferentes conectadas, un alternador suministra toda la corriente de carga para ambas baterías.
Generalmente, el alternador del otro motor no tiene que suministrar ninguna corriente de carga.
Módulo de control electrónico (ECM) para EFI: El ECM requiere un suministro de voltaje estable.
Durante el funcionamiento de varios motores, un dispositivo eléctrico instalado a bordo puede causar
un drenaje súbito de voltaje en la batería del motor. El voltaje puede descender por debajo del mínimo
requerido por el ECM. Además, en ese momento es posible queel alternador del otro motor empiece
a cargar. Esto podría causar una subida de voltaje en el sistema eléctrico del motor.
En cualquiera de los casos, el ECM podría apagarse. Cuando el voltaje vuelve al intervalo requerido
por el ECM, éste se reiniciará. El motor volverá a funcionar normalmente. Generalmente, la extrema
rapidez de este apagado del ECM da la impresión de que sólo se ha producido un fallo de la ignición.
Baterías: Las embarcaciones con conjuntos motores multimotor EFI requieren que cada motor se
conecte a su propia batería. Esto asegura que el módulo de control electrónico (ECM) del motor
tenga un suministro de voltaje estable.
Interruptores de batería: Siempre se deben colocar los interruptores de batería de modo que cada
motor reciba corriente de su propia batería. NO hacer funcionar los motores con los interruptores en
las posiciones BOTH o ALL (ambos o todos). En caso de emergencia, se puede usar la batería de
otro motor para arrancar un motor con una batería descargada.
Aislantes de batería: Los aislantes se pueden usar para cargar la batería auxiliar destinada al
suministro de energía de los accesorios de la embarcación. No se deben usar para cargar la batería
de otro motor en la embarcación a no ser que el tipo de aislante sea diseñado específicamente para
este propósito.
Generadores: Debe considerarse la batería del generador como la batería de otro motor.
90-863020J40 ENERO 2004
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
MANTENIMIENTO
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