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EN EL AGUA
0134
Ventilación
La ventilación la causa el aire superficial o los gases de escape que se introducen alrededor de la
hélice, aumentando la velocidad de la hélice y disminuyendo la de la embarcación. La ventilación
excesiva es molesta y suele deberse a:
Una unidad de transmisión compensada excesivamente hacia fuera
La ausencia de anillo difusor en la hélice
Una hélice o una caja de engranajes dañada, lo cual propicia la fuga de gases de escape
entre la hélice y la caja de engranajes.
Una instalación excesivamente elevada de la unidad de transmisión en el peto de popa
0039
Altitud y clima
Los cambios en la altitud y el clima afectan al rendimiento del conjunto motor. La pérdida de
rendimiento puede deberse a:
Mayor altitud
Temperaturas más altas
Presiones barométricas bajas
Humedad elevada
Para obtener el óptimo rendimiento del motor en condiciones de clima cambiantes, es importante
acelerar el motor para permitir que funcione en o cerca del límite superior del intervalo máximo de
rpm especificado con una carga normal, durante condiciones climáticas normales de navegación.
En la mayoría de los casos se puede recuperar el rendimiento utilizando una hélice de paso más bajo.
Página 44
90-863020J40 ENERO 2004
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