Mercury Marine 496 MAG Bravo Manual De Instrucciones página 25

La activación del interruptor de parada de emergencia apagará inmediatamente el motor, pero la
embarcación continuará avanzando cierta distancia en función de la velocidad y del grado de viraje
en ese momento. Sin embargo, la embarcación no describirá un círculo completo. Mientras la
embarcación marcha por inercia, las lesiones que puede causar a las personas que se crucen en
su camino son de la misma gravedad que cuando avanza impulsada por el motor.
Se recomienda encarecidamente instruir a otros ocupantes sobre el arranque y los procedimientos
de funcionamiento correctos, para que sepan utilizar el motor en caso de emergencia (por ejemplo,
si el operador sale despedido por accidente).
Evitar el contacto con el casco de la embarcación y la hélice en caso de salir expulsado acci-
dentalmente. Podrían producirse lesiones personales o la muerte. Siempre se deben conec-
tar correctamente ambos extremos del interruptor de parada de emergencia.
También es posible la activación accidental o involuntaria del interruptor durante el funcionamiento
normal. Esto podría ocasionar cualquiera de las siguientes situaciones potencialmente peligrosas:
Los ocupantes podrían salir despedidos hacia adelante debido a una pérdida inesperada del
movimiento de avance, algo especialmente importante para los pasajeros de la parte delan-
tera de la embarcación, que podrían salir despedidos por la proa y ser golpeados por la caja
de engranajes o la hélice.
Pérdida de potencia y control direccional en aguas agitadas, corrientes fuertes o vientos fuertes.
Pérdida de control al atracar.
Evitar la desaceleración brusca de la embarcación a causa de la activación del interruptor
de cordón de parada. Podrían producirse daños a la embarcación y lesiones personales o
la muerte. No abandonar NUNCA el puesto de mando con el motor en funcionamiento y una
marcha
90-863020J40 ENERO 2004
puesta.
FAMILIARIZACIÓN CON EL CONJUNTO MOTOR
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
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