ADVERTENCIA
Ajuste los ángulos de avance
del lado izquierdo y derecho
con el mismo valor.
NOTA: El ángulo de avance, la caí-
da y la alineación de la dirección
(convergencia) están interrelaciona-
dos. Empiece por la configuración
de fábrica y personalice los ajustes
uno a uno. Corrija los otros ajustes
si es necesario.
Para realizar el ajuste, siga el proce-
dimiento que se indica a continua-
ción en ambos lados:
1. Extraiga la rueda; para ello,
consulte el procedimiento en la
sección de INFORMACIÓN DE
MANTENIMIENTO .
2. Con el vehículo apoyado sobre
soportes regulables (de tipo ga-
to mecánico), extraiga los per-
nos que sujetan el brazo de
suspensión superior al bastidor.
TÍPICO
1. Brazo de suspensión superior
2. Pernos del brazo de suspensión superior
3. Tire del brazo de suspensión
superior lo suficiente para poder
añadir o quitar distanciadores.
4. Ajuste con la cantidad de distan-
ciadores deseada, de un lado a
otro de los alojamientos de roda-
mientos de los brazos de sus-
pensión de la parte superior.
Consulte la siguiente ilustración
y la GUÍA PARA EL AJUSTE
OPTIMICE LA CONDUCCIÓN
DEL ÁNGULO DE AVANCE que
encontrará a continuación.
Mantenga la cantidad total de
distanciadores en cada aloja-
miento de rodamientos.
NOTA: Mueva siempre la misma
cantidad de distanciadores delante
o detrás de los alojamientos de ro-
damientos de brazo de suspensión
de la parte superior. Guíese por la
siguiente ilustración y por la tabla
para colocar los distanciadores co-
rrectamente en las cuatro posicio-
nes en los alojamientos de roda-
mientos de los brazos de la suspen-
sión.
TÍPICO - POSICIÓN DE LOS DISTANCIA-
DORES EN LA PARTE DERECHA
1. Posición 1
2. Posición 2
3. Posición 3
4. Posición 4
5. Brazo de suspensión
5. Instale los pernos del brazo de
la suspensión con tuercas elás-
ticas NUEVAS y apriete con un
par de 42 N•m - 54 N•m .
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