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Kohler Command PRO ECH630 Manual De Servicio página 114

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Montaje
Instalación del colector de admisión
Secuencia de apriete
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1
1.
Instale el colector de admisión y juntas nuevas, con el haz
de cables conectado, en las culatas. Deslice las pinzas del
haz de cables sobre los pernos correspondientes antes de
instalar. Asegúrese de que las juntas tengan la orientación
correcta. Aplique el par de apriete en el orden indicado a
los tornillos en dos etapas: primero de 7,8 N (69 in lb) y
luego de 10,5 N (93 in lb).
2.
Instale el terminal de masa en el montante del cárter con
un tornillo. Aplique un par de apriete de 4,0 N (35 in lb) en
orifi cios usados o de 6,2 N (55 in lb) en orifi cios nuevos.
3.
Instale la pinza del haz de cables en el otro montante del
cárter y aplique un par de apriete al tornillo de 4,0 N
(35 in lb) en orifi cios usados o de 6,2 N (55 in lb) en
orifi cios nuevos.
4.
Coloque el conducto del haz de cables en la pinza y cierre
la pinza.
Instalación de los inyectores de combustible
NOTA: Compruebe que todas las piezas estén limpias, sin
daños y libres de residuos y asegúrese de que los
conectores eléctricos tengan el sello instalado.
1.
Lubrique ligeramente las juntas tóricas del inyector de
combustible con aceite de motor limpio.
2.
Empuje la pinza de retención sobre el inyector de
combustible, alineando la pinza.
3.
Introduzca el inyector de combustible en la tapa del
inyector de combustible hasta que la pinza de retención
encaje en su posición.
4.
Introduzca el inyector de combustible en el orifi cio del
colector de admisión y gírelo hasta su posición original.
5.
Coloque el tornillo de la tapa del inyector de combustible
en el colector de admisión y aplíquele un par de apriete de
7,3 N (65 in lb).
6.
Empuje el conector eléctrico sobre el inyector de
combustible asegurándose de que hagan contacto
correctamente.
7.
Repita los pasos 1 a 6 con el otro inyector de combustible.
Instalación del sensor de presión absoluta del colector
(MAP) (ECH EFI)
NOTA: Compruebe que todas las piezas estén limpias, sin
daños y libres de residuos y asegúrese de que el
conector eléctrico tenga el sello instalado.
1.
Lubrique ligeramente la junta tórica del sensor de MAP e
introduzca el sensor de MAP en el orifi cio del colector de
admisión.
2.
Apriete el tornillo a un par de 7,3 N·m (65 in lb).
3.
Empuje el conector eléctrico sobre el sensor de MAP
asegurándose de que hagan contacto correctamente.
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Instalación del sensor de posición del cigüeñal
NOTA: Compruebe que todas las piezas estén limpias, sin
1.
Instale el conjunto del sensor de posición del cigüeñal y el
soporte en los montantes del cárter.
2.
Apriete los tornillos y mida el entrehierro del sensor con
una galga de espesores. Este debe ser de 0,20-0,70 mm
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(0,008-0,027 in).
3.
Aplique a los tornillos del soporte al cárter un par de
apriete de 4,0 N·m (35 in lb) en orifi cios usados o 6,2 N·m
(55 in lb) en orifi cios nuevos.
2
4.
Empuje el conector eléctrico sobre el sensor de posición
del cigüeñal asegurándose de que hagan contacto
correctamente.
Instalación de las tapas de las válvulas
Secuencia de apriete
1.
Asegúrese de que las superfi cies de sellado estén limpias.
2.
Compruebe que no haya rayas ni rebabas en las
superfi cies de sellado.
3.
Instale una junta tórica nueva en la ranura de cada tapa.
4.
Coloque las tapas sobre las culatas, con todas las pinzas,
correas elevadoras o soportes que hubiera presentes
antes del desmontaje. Instale los tornillos en cada tapa y
apriete con los dedos.
5.
Apriete los tornillos de la tapa de la válvula a un par de
6,2 N (55 in lb) en el orden mostrado.
6.
Coloque con cuidado la tapa del respirador sobre el cárter.
Instale tornillos en los puntos 3 y 4 y apriételos de
momento con la mano.
7.
Instale los defl ectores internos utilizando los dos tornillos
restantes y apriete con los dedos. No aplique de momento
el par de apriete a los tornillos; se apretarán una vez que
se haya instalado la carcasa del ventilador y los
defl ectores externos.
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daños y libres de residuos y asegúrese de que los
conectores eléctricos tengan el sello instalado.
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