Pare-Soleil Teinté - SCHUBERTH C3 PRO Manual Del Propietário

D. LE CASqUE
Attention :
• Afin d'éviter de rayer la visière, la visière Pinlock
toujours être propre et sèche lorsque vous montez ou
démontez l'écran intérieur.
• Lors du montage de la visière Pinlock
l'espace compris entre les deux écrans de visière soit
exempt de poussière et d'humidité.
• Effectuez le montage et le démontage sur un chiffon
doux et propre.
• Contrôlez régulièrement que le joint en silicone repose
correctement et uniformément entre l'écran intérieur et
la visière Pinlock ® .
Attention :
En raison des pressions d'air élevées, exercées sur le joint
en silicone lors d'une conduite avec la visière ouverte,
nous recommandons de toujours fermer la visière pendant
la conduite, afin d'éviter la pénétration de poussière ou
d'humidité.
Attention :
Ne faites pas sortir les boulons de retenue par pression avec
les doigts car vous risquez de les casser.
Avertissement :
En raison de sa construction, une visière à double écran
entraîne une augmentation des reflets dans la visière (surtout
lors de la conduite dans l'obscurité). En règle générale, ces
reflets ne présentent pas de danger, grâce à l'absence de buée
sur ce type de visière. Cependant, si votre sensibilité est telle
que les reflets vous gênent, nous vous conseillons de ne plus
utiliser la visière à double écran.
Avertissement :
Si l'humidité se trouve ou pénètre dans la zone étanche à
l'air, comprise entre les deux écrans de visière, la visière
Pinlock ® doit aussitôt être démontée, car cela risquerait de
compromettre la visibilité.
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® doit
® , veillez à ce que
Ne remontez l'écran intérieur que si les deux écrans sont
absolument secs (nous recommandons un séchage à l'air
libre). En cas de nouvelle pénétration d'humidité, ne plus
utiliser la visière Pinlock ® et la remplacer.
Consignes des sécurité
Avant de démarrer, vérifiez toujours que la visière et le
pare-soleil assurent une bonne visibilité ainsi que le bon
fonctionnement de la visière et de du mécanisme du pare-soleil
et que le mécanisme de la visière fonctionne correctement.
Eliminez toujours les impuretés avant de démarrer. Contrôlez
que la visière et le pare-soleil ne présentent ni de détériorations
mécaniques ni de fissures. Une visière fortement rayée ou mate
gênerait considérablement la visibilité. Le cas échéant, elle devra
être changée avant le départ.
Avertissement :
Les vapeurs d'essence, de solvants et de carburant peuvent
fissurer la visière. Ne pas exposer la visière à de telles vapeurs!
Pour cette raison, ne posez jamais votre casque sur le
réservoir de votre moto.
12. PARE-SOLEIL TEINTÉ
La visière
La visière solaire est pourvue d'un film formé 3D teinté gris.
Avec une épaisseur de 1,5 mm, la visière solaire peut aussi
servir de protection contre les insectes et les petits impacts de
gravillons pouvant survenir lors des trajets effectués avec visière
relevée. Elle dispose d'un traitement anti-rayures et grâce au
polycarbonate spécial utilisé lors de la fabrication, elle protège
efficacement contre les UV.
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