Circuito De Lubricación; Circuito De Combustible; Bandejas De Retención De Líquidos; Circuito De Escape - Himoinsa hiw-35 Manual De Instalación, Uso Y Mantenimiento

2.5.2. CIRCUITO DE LUBRICACIÓN
• El cárter debe tener siempre un nivel mínimo de aceite, debiendo
de ser acorde al funcionamiento que vaya a tener el grupo. Se
recomienda comprobar dicho nivel de forma periódica, utilizando la
varilla de medición del motor señalizada con la adhesivo identificativo
correspondiente.
• Si por motivos de mantenimiento decide extraer el aceite, cuando
desee volver a introducirlo, llene el cárter de aceite siguiendo las
instrucciones presentadas en el manual de uso y mantenimiento del
motor, cumpliendo los requisitos de calidad del motor de combustión.
• No fume ni encienda fuegos durante el abastecimiento del aceite.

2.5.3. CIRCUITO DE COMBUSTIBLE

• Los combustibles utilizados son sustancias susceptibles de
inflamarse fácilmente, pudiendo causar incendios y explosiones.
Extreme las precauciones en las inmediaciones del grupo, de la
instalación de combustible y durante la reposición de este, estando
terminantemente prohibido fumar, encender fuegos y provocar
chispas. Ponga atención para no derramar combustible sobre el
grupo electrógeno.
• Utilice siempre los carburantes recomendados. Los carburantes de
calidad inferior o composición distinta a la indicada pueden dañar el
motor, afectando a su rendimiento y vida útil.
• Evite rellenar el depósito de combustible mientras el motor esté en
funcionamiento.
• Compruebe que durante el llenado del depósito no entre suciedad o
humedad al sistema de combustible.
• No fume ni encienda fuegos durante el abastecimiento o la
reposición del combustible, y ponga atención para no derramar
combustible sobre el grupo electrógeno.
2.5.4. BANDEJAS DE RETENCIÓN DE LÍQUIDOS
• Los posibles derrames de fluidos en el interior del grupo
(combustible, aceite, líquido de refrigeración o agua) se recuperan en
los recipientes de retención situados en la base del contenedor.
• Es conveniente comprobar regularmente la ausencia de fluidos en
los recipientes de retención. En caso de necesidad, purgue los
recipientes por el orificio de vaciado correspondiente, situados en las
esquinas del grupo.
• No vacíe nunca los recipientes de retención de fluidos en el suelo,
hágalo en un recipiente apropiado.

2.5.5. CIRCUITO DE ESCAPE

• Compruebe visualmente el circuito de escape, si detecta cualquier
eventual fuga de gas, proceda inmediatamente a su reparación, dado
que su inhalación es muy perjudicial para la salud, además de ser
fuentes de posibles incendios.
• Cuidado: superficies muy calientes. Las partes de instalación
pre-ensambladas en fábrica están protegidas contra los contactos
accidentales. El instalador debe aislar y/o proteger las partes de
complemento, las tuberías de evacuación de los gases del local, el
silencioso suministrado aparte, etc.
• Realice el drenado de las tuberías de escape a través de los puntos
de descarga de condensado, en el caso de incorporarlos.
2.5.6. SISTEMA DE ARRANQUE ELÉCTRICO
• Para que el sistema de arranque automático del motor no se active
mientras se está trabajando en él, utilice, en el caso de incluirlo, el
desconectador implantado para dicho fin, o bien desconectar el cable
del polo negativo (-), antes de trabajar sobre el motor.
• Mantenga bien apretadas las uniones y compruebe que el
aislamiento de los cables es satisfactorio.
• Para evitar el peligro de formación de arcos eléctricos, aconsejamos
que conecte siempre primero el borne positivo a la batería y
seguidamente el borne negativo (generalmente a masa).
2.5.7. GENERADOR SÍNCRONO
• No efectúe intervenciones con el grupo en marcha. Antes de
intervenir, coloque el grupo en posición de BLOQUEO.
• Asegure la limpieza en las entradas de aire que ventilan el
generador y, en algunos modelos, lubrique los cojinetes. En especial,
compruebe que los aprietes y la posición de los enlaces eléctricos
son correctos.
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