Cálculo De La Contrapresión Del Sistema De Escape; Dimensionado De Las Tuberías De Escape En Grupos Estático Estándar - Himoinsa hiw-35 Manual De Instalación, Uso Y Mantenimiento

Cuando se trata de tuberías muy largas, es necesario intercalar, de trecho en
trecho, uniones de dilatación confeccionadas con elementos flexibles estancos,
y también será necesario instalar las tuberías con una ligera pendiente, situando
en el punto más bajo una descarga de condensación.
Al establecer la trayectoria de la tubería de escape, es oportuno que la misma
no se encuentre en las cercanías de los filtros de aire de los motores, para evitar
que la máquina aspire aire caliente, o de alguna componente que se pueda ver
afectada por un aumento de la temperatura. En caso contrario, es necesario ais-
larla térmicamente.
De instalar un silencioso en el sistema de escape, este se deberá colocar lo
más cerca posible de la salida de escape del motor de combustión, y deberá
estar orientado horizontalmente. En las páginas siguientes se puede obtener in-
formación más detallada acerca de la instalación de silenciosos en el sistema
de escape.
En el caso de que se trate de varios grupos, se aconseja no hacer converger to-
dos los escapes en una sola tubería ya que pueden producirse problemas cuan-
do uno o más grupos funcionan y otros no. Los gases de escape producidos por
los mismos, pueden penetrar en los conductos de los grupos detenidos y causar
daños.
DIMENSIONADO DE LAS TUBERÍAS DE ESCAPE EN GRUPOS ESTÁTICO ESTÁNDAR
La diferencia entre la presión media en el tubo de escape y la presión atmosféri-
ca es la denominada contrapresión en el sistema de escape, la cual tiene una
notable influencia sobre la potencia entregada por el motor y sobre la carga tér-
mica. El valor de contrapresión es una medida de la resistencia al flujo libre de
los gases a través de las diferentes componentes del sistema de escape.
Valores excesivos de contrapresión provocan reducciones de potencia, aumento
de la temperatura de los gases de escape, humos, consumo elevado de combus-
tible, sobrecalentamiento del agua de refrigeración, degradación del lubricante y
las correspondientes consecuencias sobre los órganos del motor.
Las medidas de contrapresión serán tomadas siempre aguas abajo del sistema
de escape, concretamente en la salida del colector de escape para motores con
aspiración natural o en la salida de la turbina en el caso de motores sobreali-
mentados, siempre en tramos rectos, evitando zonas problemáticas como cam-
bios de sección o curvas.
La contrapresión obtenida en el sistema de escape deberá ser siempre inferior
al valor máximo recomendado en la ficha técnica del motor de combustión referi-
do a las condiciones de potencia y régimen máximos de entrega.
Esta limitación se puede respetar dando una dimensión y distribución adecuada
a la instalación de escape, teniendo también en cuenta la influencia del tipo de
silencioso.
CÁLCULO DE LA CONTRAPRESIÓN DEL SISTEMA DE ESCAPE
El diámetro del sistema de escape será siempre mayor o igual al diámetro de la
salida de escape del grupo electrógeno, el cual será el punto de partida del sis-
tema de escape a instalar.
Las tuberías deberán ser lo más cortas posibles, y con el menor número de co-
dos. Cuando éstos sean indispensables, deberán ser realizados sin soldaduras
y con un radio de curvatura muy amplio (de 2,5 a 3 veces el diámetro del tubo).
Soluciones con radio de curvatura menor de 2,5 veces el diámetro, presentan
dificultades por lo que se deben evitar.
La contrapresión total del sistema de escape será la suma de la contrapresión
generada en los elementos que componen el sistema de escape:
∆P = ∆P + ∆P + ∆P
total tubería salida silencioso
CONTRAPRESIÓN EN LA TUBERÍA DE ESCAPE ∆PTUBERÍA
La expresión para obtener la contrapresión en la tubería de escape es la siguiente:
Dónde:
∆P: Contrapresión a través del tubo de escape (Pa).
Q: Flujo volumétrico de los gases de escape (m
del grupo electrógeno.
T: Temperatura de los gases de escape (°C), indicada en la ficha técnica del gru-
po electrógeno.
D: Diámetro interior de cada tramo de tubería (m).
L : Longitud equivalente de cada tramo de tubería (m), dependiendo del elemen-
eq
to instalado.
3 /s), indicado en la ficha técnica
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