Sistema De Doble Tracción Permanente (Awd) - Cadillac Escalade Manual Del Propietário

Si deshabilita el sistema StabiliTrak
porción del control de freno-tracción del sistema de
control de tracción. El control de la velocidad del motor
no estará activado. En este estado, la potencia del motor
no se reduce automáticamente y las ruedas impulsadas
pueden derrapar con mayor facilidad. Ello puede
ocasionar que el control de freno-tracción se active
constantemente.
AVISO
Puede dañar la caja de transferencia si permite que
la(s) rueda(s) de un eje giren excesivamente mien-
tras están encendidas las luces de advertencia del sis-
tema StabiliTrak , ABS y de los frenos y se ve el
®
mensaje SERVICE STABILITRAK (dar servicio al sistema
de StabiliTrak). La reparación no estará cubierta por
la garantía. Reduzca la potencia del motor y no gire
excesivamente la(s) rueda(s) mientras están
encendidas estas luces y se ve este mensaje.
El sistema de control de tracción se puede activar sobre carre-
teras secas o escabrosas, por aceleración fuerte en virajes o
cambios ascendente/descendentes abruptos de la transmi-
sión. Cuando sucede esto, se puede notar una reducción
de la aceleración o escuchar un ruido o vibración. Esto
es normal.
, sólo funciona la
®
La luz del sistema StabiliTrak
velocidad constante se desconecta automáticamente si lo
está utilizando cuando se activa el sistema. Puede volver
a activar el control cuando las condiciones de la carretera
permitan su uso en forma segura. Vea "Control de
velocidad constante" en el índice.
El sistema Stabilitrak también se desactiva automática-
®
mente si determina que existe un problema. Lleve el vehículo
al Concesionario para servicio si el problema no desaparece
al arrancar el motor.
Agregar accesorios no GM puede afectar el desempeño de
su vehículo. Vea "Accesorios y modificaciones" en el índice
para más información.
Sistema de doble tracción permanente
(AWD)
Si su vehículo tiene esta función, la potencia del motor se
transmite a las cuatro ruedas cuando hace falta tracción
adicional. Esta funciona como la doble tracción, pero no
hay una palanca separada o interruptor para conectar o
desconectar el eje delantero. Es completamente automática
y se ajusta por sí misma según las condiciones de manejo.
Sección 5
parpadea y el control de
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5-11 . . .