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m
antenimiento de su vehíCulo
● Este vehículo no se ha diseñado para usarse con refrigerantes para motor (an-
ticongelantes) a base de propilenglicol. No se recomienda el uso de refrige-
rantes de motor a base de propilenglicol.No agregue sólo agua o productos
anticongelantes base alcohol, no use productos antioxidantes adicionales que
quizá no puedan ser compatibles con el refrigerante del radiador y puedan tapar
el drene del radiador.
Chasis
Componente
Transmisión automático
Cilindro maestro del freno
Depósito de la dirección hi-
dráulica
Fusibles (módulo de energía totalmente integrado)
Cavidad Cartucho
40 Amp
J1
Verde
30 Amp
J2
Rosa
30 Amp
J3
Rosa
25 Amp
J4
Natural
25 Amp
J5
Natural
40 Amp
J6
Verde
30 Amp
J7
Rosa
40 Amp
J8
Verde
40 Amp
J9
Verde
¡PRECAUCIÓN!
Líquidos, lubricantes y partes genuinas.
Use únicamente líquido para transmisión auto-
mática Mopar
ATF +4
puede afectar el funcionamiento o el
®
rendimiento de la transmisión. Recomendamos
líquido MOPAR
Debe usarse Mopar
no está disponible, el DOT 4 es aceptable.
Recomendamos líquido de dirección hidráulica
Mopar
+4, Mopar
®
El módulo de energía totalmente integrado está ubi-
cado en el compartimiento del motor, cerca de la
batería. Este centro contiene fusibles tipo cartucho
y mini fusibles. Una etiqueta identifica cada compo-
nente puede estar impresa o grabada en el interior
de la tapa.
Los números dentro de la tapa del TIPM correspon-
den a la siguiente tabla:
Mini fusible
—
Asiento plegable eléctrico
—
Módulo de compuerta levadiza eléctrica
—
Módulo de puerta trasera
—
Nodo de puerta del conductor
—
Nodo de puerta del pasajero
Bomba de válvula del sistema de freno
—
antibloqueo (ABS)/ Sistema de control de
estabilidad
Válvula de frenos de antibloqueo (ABS)/
—
Sistema de control de estabilidad
Asientos eléctricos con memoria (Si así
—
está equipado)
—
Sin uso.
ATF+4. Si no se utiliza el fluido
®
ATF +4
.
®
®
DOT 3. Si el líquido DOT3
®
ATF+4.
®
Descripción del fusible
89
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