Tablero De Mando - Mercury Marine Total Command Manual Del Usuario

La respuesta de la embarcación es proporcional, hacia proa y hacia popa, así como
de forma giratoria, al movimiento de la palanca de mando. Cuanto más lejos se empuja
la palanca de mando del centro, más fuerza se produce en el movimiento hacia delante
y hacia atrás. Por ejemplo, si se empuja ligeramente hacia delante, los motores
principales se ponen en marcha y, al continuar empujando la palanca de mando más
adelante, la aceleración de los motores aumenta progresivamente y hace que la
embarcación se mueva más rápido. Al mover la palanca de mando hacia babor o
estribor se activan y desactivan los respectivos propulsores. La cantidad de tiempo
durante el cual los propulsores están activos determina la cantidad total de empuje
generado.
Indicador Movimiento de la palanca de mando Fuente de empuje
a
b
c
d
e

Tablero de mando

El tablero de mando proporciona una interfaz del impulsor intuitiva para maniobrar la
embarcación a babor, a estribor y girar. Las maniobras de la embarcación con el tablero
de mando se limitan a las operaciones en espacios reducidos y para el atraque. El
tablero de mando activa el propulsor adecuado en la dirección indicada. El tablero de
mando traduce las pulsaciones de botones en empujes a babor y estribor. Por ejemplo,
al pulsar ambos botones de un lado del tablero de mando se aplica empuje a la
embarcación en dirección lateral. Los motores no se suelen utilizar durante estas
maniobras.
90-879355J09 ABRIL 2008
d
Mover hacia delante
Mover a estribor
Mover hacia atrás
Mover a babor
Girar en sentido horario
o antihorario
Sección 2 - Familiarización con el equipo motor
a
e
b
c
33439
Control
Motores Proporcional
Propulsores Activado y desactivado
Motores Proporcional
Propulsores Activado y desactivado
Motores Proporcional
Función
La embarcación se mueve hacia
delante a una velocidad proporcional a
la posición de la palanca de mando
La embarcación se mueve hacia
estribor al activar o desactivar los
propulsores
La embarcación se mueve hacia atrás
a una velocidad proporcional a la
posición de la palanca de mando
La embarcación se mueve hacia babor
al activar o desactivar los propulsores
La embarcación gira alrededor del
centro de forma proporcional en la
dirección del giro de la palanca de
mando
Página 7