4. Extraer la hélice del eje.
5. Extraer el pasador de la hélice del eje de la hélice.
Mantenimiento de la pata del propulsor
La pata de transmisión compuesta está lubricada de por vida. No es necesario cambiar
el aceite.
La pata de transmisión no se debe desmontar, ni siquiera parcialmente. Cualquier
desmontaje exigirá el reemplazo de toda la pata.
1. Limpiar e inspeccionar si las patas de transmisión están dañadas. Inspeccionar el
2. Inspeccionar las juntas de aceite de la pata de transmisión. Si las juntas de aceite
3. Pintar la pata y las hélices con la pintura antiincrustaciones. Asegurarse de que la
4. Cubrir el eje de transmisión y la cubierta de la junta de aceite de acero inoxidable
Instalación
1. Cubrir abundantemente el eje de la hélice y las juntas con grasa. Cubrir la cubierta
90-879355J09 ABRIL 2008
a -
Eje de la hélice
a -
Pasador de la hélice
b -
Eje de la hélice
eje de la hélice en busca de picaduras o signos de desgaste. No utilizar disolventes
que podrían dañar las juntas de la pata de transmisión. En caso de que existan
daños, reemplazar toda la pata.
de la pata de transmisión están desgastadas, reemplazar toda la pata.
pata y la hélice estén limpias y de que se haya utilizado cebador.
con grasa de silicona antes de acoplar las hélices para impedir las acumulaciones
de calcio. Este procedimiento se debe llevar a cabo cada año después de limpiar
el exterior de la pata.
de la junta de aceite de acero inoxidable con grasa de silicona e instalarla con el
borde perfilado de la cubierta orientado hacia la pata de transmisión.
Sección 5 - Mantenimiento
a
b
34041
b -
Hélice
a
b
c
d
34042
c -
Cubierta de junta de acero inoxidable
d -
Pata de transmisión
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