Sección 3 - En el agua
La embarcación no se puede mover de forma diagonal con la palanca de mando. Total
Command interpreta los movimientos diagonales de la palanca de mando como
movimientos hacia delante, hacia atrás o hacia los lados.
Además del control con la palanca de mando, los interruptores específicos del tablero
de mando controlan los propulsores de proa y popa. Dichos interruptores se pueden
utilizar en cualquier momento cuando el sistema está encendido y no se utiliza la
palanca de mando.
Información avanzada del sistema
El sistema Total Command se puede accionar en cualquier momento cuando los
motores están encendidos. Una vez accionado, al pulsar el interruptor de activación
del sistema en cualquier momento, el sistema se desactivará inmediatamente. El
sistema se desactivará también si funciona a ralentí durante más de 15 minutos.
Requisitos de activación de Total Command
Para que la palanca de mando de Total Command funcione:
•
•
•
•
•
Los timones deben estar en la posición completamente adelante, aunque esto no
impedirá el funcionamiento del sistema.
Lectura de indicadores
Hay tres indicadores en el tablero de mando de Total Command. Las luces indicadoras
son de activación del sistema (verde), de capacidad (amarilla) y de fallo (roja).
Página 12
El movimiento dentro del cuadrante sigue la flecha
Ambos motores deben estar en funcionamiento
Las palancas del ERC deben estar en posición de punto puerto/ralentí
El sistema Total Command debe estar activado
Ambos propulsores deben disponer de capacidad de funcionamiento con el
indicador de capacidad amarillo encendido parcialmente.
El sistema Total Command no debe tener fallos, con el indicador de fallo rojo
apagado.
33694
90-879355J09 ABRIL 2008