Consejos Sobre La Regeneración Del Filtro De Partículas Diésel (Dpf); Arranque Del Motor - KUBOTA M5071N Manual Del Operario

SILENCIADOR DEL FILTRO DE PARTÍCULAS DIÉSEL (FPD)
6. Consejos sobre la regeneración
del filtro de partículas diésel (DPF)
• Funcionamiento
Mientras mayor sea el régimen o la carga con la
que funciona el motor, mayor será el aumento de la
temperatura de escape. Como resultado, las
partículas (PM) dentro del DPF se consumen y el
proceso de regeneración debe realizarse con
menos frecuencia con el transcurso del tiempo.
Mientras menor sea el régimen o la carga con la
que funciona el motor, menor será la temperatura
de escape. Por consiguiente, se consumen menos
partículas (PM) dentro del DPF y se produce mayor
acumulación de partículas, lo que requiere una
regeneración frecuente. Por lo tanto, evite un
ralentí prolongado en la medida de lo posible.
• Condiciones necesarias para la "Regeneración"
La regeneración se inicia cuando se cumplen todas
las condiciones siguientes. No obstante, aunque
solo se desviara una condición durante el proceso,
la regeneración se interrumpirá.
– La temperatura del refrigerante del motor.
– La temperatura del DPF.
– El régimen del motor es de 1200 rpm o
superior.
• Normalmente se requieren 15-20 minutos para
completar el ciclo de regeneración.
El tiempo de regeneración real depende de la
temperatura ambiente, de la temperatura de
escape y del régimen del motor.
• Se recomienda realizar la regeneración mientras el
motor se encuentre caliente.
• No inicie e interrumpa innecesariamente el proceso
de regeneración. De lo contrario, se mezclará una
cantidad pequeña de combustible con el aceite del
motor, lo que degradará la calidad del aceite.
• Mientras el DPF se está regenerando, el caudal de
aire del motor se limita automáticamente para
mantener la temperatura de escape. Debido a esto,
el motor puede sonar de forma diferente, aunque
esto es normal para este motor.
• Justo después de finalizar la regeneración, el
silenciador del DPF se mantiene caliente. Se
aconseja mantener el motor funcionando durante 5
minutos aproximadamente para permitir que los
componentes de escape se enfríen.

ARRANQUE DEL MOTOR

1. Asegúrese de que esté aplicado el freno de
estacionamiento.
Tire de la palanca del freno de estacionamiento
hasta la posición de estacionamiento.
El indicador de
estacionamiento en
encenderá mientras esté aplicado el freno de
estacionamiento.
M5071N, M5091N, M5101N
advertencia del freno
el Easy Checker
(1) Palanca del bloqueo de es-
tacionamiento
(2) Botón de liberación
(1) Indicador de advertencia del bloqueo de estacionamiento
IMPORTANTE :
• Si el tractor se utilizara con el freno de
estacionamiento aplicado, este resultará
dañado.
• Si la palanca del freno de estacionamiento
se mueve mientras que la palanca del
cambio de marchas se coloca en la posición
de avance o marcha atrás, sonará una
alarma acústica.
NOTA :
• Al
estacionamiento puede que la sienta pesada
algunas veces y ligera otras. Esto es normal.
de
™
se
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
(A) Posición "ESTACIONA-
MIENTO"
(B) Posición "TRANSPORTE"
mover la palanca del freno de
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