Funcionamiento Del Motor En Condiciones De Congelación; Calentador Del Bloque (Si Está Equipado); Regulación De La Temperatura Baja Del Motor; Parada Del Motor - KUBOTA M5071N Manual Del Operario

FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
5. Si el indicador del decantador de agua (6) se
ilumina, el nivel de agua en el decantador de agua
es muy alto. Drene el agua y el indicador se
"apagará".
6. Si el indicador de advertencia del bloqueo de
estacionamiento (5) no se ilumina, aplique el
bloqueo de estacionamiento.
(1) Indicador de advertencia de carga eléctrica
(2) Indicador de advertencia de presión del aceite del motor
(3) Indicador del nivel del aceite de frenos
(4) Indicador de la TDF trasera
(5) Indicador de advertencia del bloqueo de estacionamiento
(6) Indicador del decantador de agua
(7) Indicador de la calefacción
(8) Indicador del nivel de combustible
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
EN CONDICIONES DE
CONGELACIÓN
1. Calentador del bloque (si está
equipado)
Dispone de un bloque de la calefacción opcional en su
concesionario. Le ayudará a arrancar el tractor cuando
la temperatura ambiente se encuentre por debajo de
-20 ℃ (-4 ℉).
2. Regulación de la temperatura baja
del motor
Para evitar daños en el motor provocados por una
aceleración rápida, si se arranca el motor cuando la
temperatura del refrigerante es de aproximadamente
0 ℃ (32 ℉) o inferior, las rpm del motor se mantendrán
aproximadamente en 1400 durante un máximo de 3
minutos y el operador será informado de ello mediante
el indicador y un avisador acústico intermitente. El
tiempo de regulación varía en respuesta a la
temperatura del refrigerante.
Durante la regulación, lleve a cabo el precalentamiento
sin usar el acelerador. Tras la regulación, las
revoluciones del motor irán aumentando gradualmente.
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FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR EN CONDICIONES DE CONGELACIÓN
Una vez realizada la regulación completa, el indicador
se apagará y dejará de sonar el avisador acústico.
(1) Indicador de regulación de la temperatura baja

PARADA DEL MOTOR

1. Después de ralentizar el motor hasta el régimen de
ralentí, espere de 3 a 5 minutos hasta que se
ralentice el turbo y sitúe la llave en "APAGADO".
2. Retire la llave.
NOTA :
• Si al retirar la llave no se para el motor, consulte
con su concesionario local de KUBOTA.

CALENTAMIENTO DEL MOTOR

ADVERTENCIA
Para evitar lesiones o fallecimientos:
• Asegúrese
estacionamiento durante el calentamiento.
• Asegúrese de colocar todas las palancas de
cambio en las posiciones de "PUNTO MUERTO"
y de colocar el interruptor de control del
embrague de la TDF en la posición "APAGADO"
durante el calentamiento.
Durante 5 minutos después del arranque del motor,
deje que el motor se caliente sin aplicar ninguna carga;
de esta forma se permite que el aceite alcance las
piezas del motor. Si debe aplicarse carga en el motor
sin que transcurra este periodo de calentamiento,
podrían
agarrotamiento, rotura o desgaste prematuro.
1. Calentamiento y fluido de la
transmisión en rango de
temperatura baja
El aceite hidráulico sirve como fluido de la transmisión.
En climas fríos, el aceite puede enfriarse acompañado
de un aumento de la viscosidad.
de aplicar
desarrollarse problemas
M5071N, M5091N, M5101N
el bloqueo de
tales como