utiliza. El usuario podría habilitarlo
involuntariamente y perder el control
del vehículo a causa de una velocidad
excesiva imprevista.
AJUSTE DE LA
VELOCIDAD DESEADA
Realizar las siguientes operaciones:
activar el dispositivo girando la
corona (C) fig. 80 hacia abajo.
cuando el vehículo alcance la
velocidad deseada, girar la corona (B)
hacia arriba (o hacia abajo) y soltarla
para activar el dispositivo: al soltar el
acelerador, el vehículo circulará a la
velocidad seleccionada.
En caso de necesidad (por ejemplo,
un adelantamiento) es posible acelerar
pisando el acelerador: luego, al soltar el
pedal, el vehículo volverá a la velocidad
memorizada anteriormente.
En bajada con el dispositivo activado
puede que el valor de la velocidad
del vehículo esté ligeramente superior
respecto al programado.
ADVERTENCIA Antes de girar la
corona B hacia arriba o hacia abajo, el
vehículo debe circular a una velocidad
constante en plano.
108
AUMENTO DE LA
VELOCIDAD
Una vez activado el Cruise Control
electrónico, se puede aumentar la
velocidad girando la corona (B) hacia
arriba.
REDUCCIÓN DE LA
VELOCIDAD
Con el dispositivo activado, girar la
corona (B) hacia abajo para reducir la
velocidad.
RECUPERACIÓN DE LA
VELOCIDAD
En las versiones con cambio Dualogic
en modalidad D (Drive - automático),
para recuperar la velocidad configurada
anteriormente, pulsar el botón (A)
(CANC/RES) fig. 80 y soltarlo.
Para las versiones con cambio manual
o cambio Dualogic en modalidad
secuencial, antes de recuperar la
velocidad configurada anteriormente,
aproximarse a este valor antes de
pulsar el botón (A) (CANC/RES) y
soltarlo.
DESACTIVACIÓN DEL
DISPOSITIVO
Pisando ligeramente el pedal del freno
o pulsando el botón (A) (CANC/RES), el
Cruise Control electrónico se desactiva
sin anular la velocidad memorizada.
El Cruise Control se desactiva al
cambiar de marcha.
DESACTIVACIÓN DEL
DISPOSITIVO
El dispositivo Cruise Control electrónico
se desactiva girando la corona (C)
fig. 80 a la posición 0 o situando el
dispositivo de arranque en STOP
ATENCIÓN
134) Durante la marcha con el dispositivo
activado, no poner la palanca de cambios
en punto muerto.
135) En caso de funcionamiento
incorrecto o avería en el dispositivo, acudir
a la Red de Asistencia Fiat.
136) El Cruise Control electrónico puede
ser peligroso cuando el sistema no puede
mantener una velocidad constante. En
algunos casos la velocidad podría resultar
excesiva, con el riesgo de perder el control
del vehículo y provocar accidentes. No
utilizar el dispositivo en situaciones de
tráfico intenso o en carreteras con curvas,
hielo, nieve o resbaladizas.