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Pulverizadores Lavaparabrisas; Pulverizadores Del Lavaluneta; Ruedas Yneumáticos - Fiat 500 2020 Manual De Uso Y Mantenimiento

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PULVERIZADORES
LAVAPARABRISAS
Si el chorro no sale, comprobar en
primer lugar que haya líquido en el
depósito del lavaparabrisas (ver el
apartado "Comprobación de niveles"
en este capítulo).
A continuación, comprobar que los
orificios de salida no estén obstruidos;
si así fuese, utilizar una aguja para
destaparlos.
Los chorros del lavaparabrisas se
orientan regulando la inclinación de los
pulverizadores.
134
Los pulverizadores deben estar
dirigidos a 1/3 aproximadamente
de la altura del borde superior de la
ventanilla fig. 134.
ADVERTENCIA En las versiones con
techo practicable, asegurarse de que el
techo está cerrado antes de accionar
los pulverizadores delanteros.
PULVERIZADORES DEL
LAVALUNETA
Los surtidores del lavaluneta son fijos.
El cilindro de soporte del surtidor está
ubicado sobre la luneta fig. 135.
135
ATENCIÓN
185) Viajar con las escobillas de los
limpiaparabrisas desgastadas representa
F0S0110
un grave riesgo, ya que reduce la
visibilidad en caso de malas condiciones
atmosféricas.
186) Si es necesario limpiar el parabrisas,
asegurarse de que el dispositivo no esté
activado o que la llave se encuentre en
posición STOP.
RUEDAS Y
NEUMÁTICOS
187) 188) 189) 190)
Comprobar cada dos semanas
aproximadamente y antes de
viajes largos la presión de todos los
neumáticos, incluyendo la rueda de
galleta: este control debe efectuarse
con los neumáticos fríos.
Durante la marcha, es normal que la
presión aumente; para obtener el valor
correcto de la presión de inflado de
los neumáticos, consultar el apartado
"Ruedas" en el capítulo "Datos
técnicos".
F0S0111
ATENCIÓN
187) Recordar que la estabilidad del
vehículo en carretera depende también
de la presión de inflado correcta de los
neumáticos.
188) Una presión demasiado baja provoca
el sobrecalentamiento del neumático y
puede dañarlo seriamente.
189) No cruzar los neumáticos
intercambiando el derecho con el izquierdo
y viceversa.
190) No llevar a cabo tratamientos
de pintura en las llantas de aleación,
que requieran el uso de temperaturas
superiores a 150 °C. Las características
155

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