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Il circuito delle resistenze è interrotto: controllare il
circuito e ristabilire le connessioni mancanti.
7.4 LE RESISTENZE NON SI INSERISCONO
Il pressostato (tav.07-rif.1) è difettoso: sostituire.
La bobina del contattore (tav.10÷10B-rif.6) è
bruciata: sostituire.
Il regolatore di livello (tav.10÷10B-rif.5) è difettoso:
sostituire l'intero componente.
Il circuito elettrico della resistenza è interrotto:
controllare il circuito e ristabilire le connessioni
mancanti.
7.5
LA PRESSIONE IN CALDAIA RAGGIUNGE VALORI
TROPPO ALTI O TROPPO BASSI
Il pressostato (tav.07-rif.1) non è correttamente
regolato, ripristinare la giusta regolazione agendo
nel seguente modo:
Sbloccare le viti di regolazione B e D ruotando
-
in senso antiorario la vite A.
Regolare la pressione di esercizio, indicata
-
sulla scala C, a 3 bar ruotando la vite B (in
senso orario per aumentare e in senso
antiorario per diminuire).
Regolare il differenziale di pressione, indicato
-
sulla scala E, a 0,5 bar ruotando la vite D (in
senso antiorario per aumentare e in senso
orario per diminuire).
Bloccare le viti di regolazione B e D ruotando in
-
senso orario la vite A.
Con queste regolazioni la pressione all'interno della
caldaia varierà da un minimo di 2,5 ad un massimo
di 3 bar.
Quando si avvia la caldaia dopo avere regolato il
pressostato, è molto importante verificare la
pressione sul manometro (tav.07-rif.2).
Il pressostato è difettoso: sostituire.
7.6 APRE LA VALVOLA DI SICUREZZA
Nel caso in cui la valvola di sicurezza si apre ed inizia a
fare uscire vapore, bisogna immediatamente disinserire
le resistenze della caldaia (tav.01-rif.5) e togliere
tensione alla macchina (tav.01-rif.10).
Quando la pressione in caldaia sarà scesa, e la
macchina si sarà raffreddata, verificare che i vari
componenti all'interno della macchina non siano
bagnati; quindi riavviare la caldaia regolando il
pressostato (vedi punto 7.5) tenendo presente che la
pressione di esercizio è di 3 bar e che la valvola di
sicurezza apre a 5,6 bar.
Se il pressostato è difettoso sostituirlo.
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7.7 LA POMPA NON SI AVVIA
Il regolatore di livello (tav.10÷10B-rif.5) è difettoso:
sostituire l'intero componente.
Il circuito elettrico della pompa è interrotto:
verificare e ristabilire le connessioni mancanti.
L'avvolgimento elettrico della pompa è interrotto:
se possibile ristabilire le connessioni altrimenti
rifare l'avvolgimento.
La pompa è bloccata: sbloccarla agendo con un
giravite sulla parte posteriore del motore dal lato
della ventola di raffreddamento.
7.8
LA POMPA GIRA MA NON ENTRA ACQUA IN
CALDAIA
L'elettrovalvola dell'acqua (tav.08-rif.3) è difettosa:
sostituire.
C'è aria nella chiocciola della pompa: svitare
parzialmente il tappo posto in prossimità del tubo di
uscita dell'acqua e fare uscire tutta l'aria ed
avvitare nuovamente.
La valvola di ritegno (tav.08-rif.2) è bloccata: alcuni
leggeri colpi sulla valvola possono ristabilire il
funzionamento, se ciò non è sufficiente occorre
smontare e pulire.
7.9
IL FERRO NON SI RISCALDA
La resistenza (tav.11-rif.2) è bruciata: sostituire.
Il termostato (tav.11-rif.3) è difettoso: sostituire.
La presa di alimentazione (tav.11-rif.10) è difettosa:
sostituire.
Il circuito elettrico è interrotto: controllare e
ristabilire le connessioni.
7.10 IL FERRO SI RISCALDA ECCESSIVAMENTE
Il termostato (tav.11-rif.3) è regolato a temperatura
troppo alta: abbassare la temperatura di taratura
ruotando il pomello di regolazione in senso
antiorario (tav.11-rif.4).
Il termostato è difettoso: sostituire.
7.11 IL FERRO MANDA VAPORE MOLTO UMIDO
Il livello dell'acqua in caldaia è troppo alto: vuotare
la caldaia e procedere al suo nuovo avviamento.
Se il difetto rimane, agire secondo quanto indicato
al paragrafo 7.1.
Il ferro non si riscalda a sufficienza: agire secondo
quanto indicato al paragrafo 7.9.
7.12 IL FERRO NON MANDA VAPORE
L'elettrovalvola vapore (tav.07-rif.3) o solo la sua
bobina (tav.09-rif.3) è difettosa: sostituire la parte
non funzionante.
Il microinterruttore del ferro (tav.11-rif.5) è difettoso:
sostituire.
7.13 L'ASPIRATORE NON SI AVVIA
Il motore dell'aspiratore incorporato è bruciato
(tav.06-rif.11): sostituire o rifare l'avvolgimento.
Fusibili bruciati: sostituire.
Bobina contattore (tav.10÷10B-rif.6) bruciata:
sostituire.