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Los circuitos del cableado del fueraborda están protegidos contra sobrecargas mediante fusibles. Si se
quema un fusible, intentar localizarlo y resolver la causa de la sobrecarga. Si no se averigua la causa, es
posible que el fusible vuelva a quemarse.
Abra el portafusibles y revise la banda plateada del interior del fusible. Si está rota, cambie el fusible.
Reemplace el fusible por uno nuevo de su mismo amperaje.
a
d
e
Inspección de la correa de sincronización
1.
Inspeccione la correa de sincronización y haga que la reemplace un distribuidor autorizado si se
encuentra una de las siguientes condiciones:
a. Grietas en la parte posterior de la correa o en la base de los dientes de la correa.
b. Desgaste excesivo en las raíces de los resaltos.
c. Parte de caucho abultada por el aceite.
d. Asperezas en las superficies de la correa.
e. Señas de desgaste en los bordes o superficies exteriores de la correa.
spa
MANTENIMIENTO
f
b
g
c
45
a -
Circuito de la bobina de en‐
cendido - 20 A
b -
Circuitos de la bomba de
combustible/el control del ai‐
re en ralentí/los inyectores
de combustible - 20 A
c -
Regulador de voltaje - 25 A
d -
Relé de alimentación princi‐
pal/accesorios/control remo‐
to - 15 A
e -
Repuesto - 20 A
f -
Fusible en buen estado
g -
Fusible quemado
61074
26958
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