Consignes De Sécurité - AL-KO 580 460 Manual Del Usario

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Notice pour commande de freinage
à inertie 580 460
Table des matières
Raison sociale du fabricant
Introduction
Consignes de sécurité
Montage
Mode d'utilisation
Entretien et nettoyage
Pièces de rechange
Détection de défauts
Introduction
Cher Client,
Nous vous félicitons d'avoir acquis une remorque
équipée d'une commande de freinage à inertie AL-KO.
Avant sa mise en service, il est impératif que vous
lisiez attentivement la notice concernant cette
commande de freinage.
Consignes de sécurité
• En cas de stationnement ou de dételage, serrer le
frein de parc de la remorque. Lorsque la remorque
est dételée du véhicule tracteur, la remorque doit
être en même temps immobilisée par les deux
cales.
• La version timon „démontable" ne doit pas être
démontée avec le frein à main serré.
• ATTENTION :
Avant d'atteindre sa pleine force de freinage, la
remorque peut reculer d'environ 25 cm ! (tenir
compte d'une distance suffisante lors du
stationnement).
Utilisation
Les commandes de freinage à inertie AL-KO sont des
commandes de freinage mécaniques avec un
amortisseur hydraulique.
Accrochage
• Amener le véhicule tracteur, voire la remorque au
point d'accrochage.
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Pour les têtes d'attelage:
• Ouvrir la tête d'attelage et la poser sur la boule
d'attelage du véhicule tracteur => voir notice
d'utilisation de la tête d'attelage.
• Enfiler le câble de rupture dans l'anneau
d'accrochage prévu à cet effet (fig. 2) et engager le
mousqueton dans l'anneau (fig. 1). Cette version
n'est homolouguée que dans les pays scandinaves
(voir photo 1a).
• ATTENTION : Le câble de rupture ne doit PAS être
enroulé autour de la roue jockey car, dans ce cas,
le frein de secours ne peut pas fonctionner (fig.
2a). De plus, il faut absolument que le câble de
rupture soit suffisant long pour prendre les virages.
S'il n'y a pas d'anneau, accrocher le câble autour de
la pièce d'accrochage et accrocher le mousqueton au
câble.
Le câble de rupture actionne le frein (frein de
secours) lorsque la remorque se dételle par
inadvertance du véhicule tracteur. Pour que ce frein
de secours fonctionne convenablement, le fait
d'enfiler le câble dans l'anneau prévu à cet effet est
impératif.
Pour les anneaux:
• Placer l'anneau dans la pièce d'accrochage => voir
notice d'utilisation de la pièce d'accrochage du
véhicule tracteur.
• Enfiler le câble de rupture dans l'anneau
d'accrochage prévu à cet effet (fig. 2) et engager le
mousqueton dans l'anneau (fig. 1). Prévoir une
longueur suffisante du câble de rupture à cause des
virages. Sinon, le frein peut se mettre en fonction !
Pour les têtes d'attelage/anneaux:
• S'il n'y a pas d'anneau, accrocher le câble autour de
la boule d'attelage et accrocher le mousqueton au
câble.
• Le câble de rupture actionne le frein (frein de
secours) lorsque la remorque se dételle par
inadvertance du véhicule tracteur. Pour que ce frein
de secours fonctionne convenablement, le fait
d'enfiler le câble dans l'anneau prévu à cet effet est
impératif.
• Sortir la prise électrique mâle de son support et la
placer dans la prise du véhicule tracteur.
• Monter complètement la roue jockey et la bloquer
=> voir notice d'utilisation de la roue jockey.
Desserrer complètement le levier de frein à main
(voir fig. 3 à 6).
ATTENTION: Le non-respect de cette consigne
pourrait entraîner une surchauffe du frein!
Détails concernant le frein à main: voir Décrochage.
Enlever les cales de roues et les ranger.
Accrochage de la commande de freinage
à inertie 150V/200V
• Le tube interne de la roue jockey dolt être mano-
euvré dans le corps de la roue jockey jusqu'à ce
qu'il soit en butée.
• Desserrer le bouton de la fixation du corps, tirer la
roue dans le boîtier jusqu'à la découpe et la fixer
dans cette position (fig. 5A).
ATTENTION: Si sette position n'est pas respectée, il
y danger de blocage de la tringle. Ceci peut avoir
pour conséquence la surchauffe du frein.
Décrochage
Immobiliser la remorque au moyen des deux cales de
roues.
Serrer le frein à main
Il existe 4 systèmes de freins à main différents (voir
fig. 3 à 6). Pour les 4 systèmes, respecter ce qui suit:
Levier de frein à main avec assistance gaz (fig. 3):
Serrer au-delà du point d'immobilisation (voir
marquage). Le ressort à gaz bloque automatiquement
le recul du frein.
Desserrage :
Actionner le bouton poussoir du frein à main et
pousser fortement le levier en position desserrée
(jusqu'en butée).