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Figura 7
Gato hidráulico de Crosby
Orificio
de
purga
1/4-18 NPT
Listas de piezas
1
- Alojamiento
2
- Pistón
3
- Junta tórica
3A - Junta tórica
4
- Anillo de soporte
4A - Anillo de soporte
5
- Espaciador del bonete
6
- Adaptador del husillo
7
- Bomba hidráulica
8
- Manguera 1/4"
12 - Husillo de la válvula
17 - Bonete
26 - Tornillo de ajuste
27 - Tuerca del tornillo de ajuste
Válvulas de seguridad a resorte estilo HE ISOFLEX®
Instrucciones para la instalación, mantenimiento y ajuste
Ajuste del anillo de la boquilla y del anillo guía
La localización del anillo de la boquilla y del anillo guía se determinan en fábrica y sus
emplazamientos se estampan en el bonete de la válvula donde está asentada la tapa.
Sin embargo, si no se obtiene el "blowdown" deseado, será necesario ajustar los anillos.
Se deberían emprender los siguientes pasos:
PRECAUCIÓN
Nunca emprenda ningún ajuste de anillo con el recipiente presurizado sin bloquear la
válvula de forma apropiada. Debería tener cuidado en usar solo un par suficiente en la
varilla de bloqueo para mantener la válvula cerrada. Un exceso en el bloqueo puede dañar
los internos de la válvula.
• Ajuste del anillo guía
El anillo guía (10) es el principal anillo de control de "blowdown" en la válvula. Para cambiar la
posición del anillo guía, extraiga el tornillo de ajuste del anillo guía (11) del cuerpo (1A). Inserte un
destornillador o una herramienta similar y enganche una de las muescas (se pueden ver a través
del orificio del tornillo de ajuste). El anillo guía puede entonces girarse a la derecha o a la izquierda
según se desee.
Nota:
El giro del anillo guía a la derecha (sentido antihorario) disminuye el "blowdown". El anillo guía
nunca debería girarse más de cinco muescas a cualquier lado sin volver a probar la válvula.
Después de cada ajuste, siempre reponga el tornillo de ajuste, apretándolo y precintándolo con
alambre, poniendo cuidado en que su punta apriete una muesca.
• Ajuste del anillo de la boquilla
El anillo de la boquilla (3) es necesario para obtener la acción de disparo de la válvula. El ajuste
de este anillo se determina de forma cuidadosa en una prueba en fábrica y raras veces precisa
de un ajuste posterior. Sin embargo, en caso de que los ajustes del anillo guía (10) no dé las
características operativas descritas bajo todas las condiciones de funcionamiento, el anillo de la
boquilla puede ajustarse para que controle la operación de la válvula para un ajuste muy fino.
El anillo de la boquilla se ajusta sacando el tornillo de ajuste del anillo de la boquilla (4) del cuerpo
de la válvula (1A). El movimiento del anillo hacia la derecha (en sentido antihorario) resulta en
una fuerte acción de disparo y aumentará el "blowdown". El movimiento del anillo a la izquierda
(sentido horario) hace bajar el anillo y disminuye el "blowdown". Si se baja excesivamente puede
haber advertencia o vibración.
La gama de ajuste de este anillo está limitada y no debería moverse más de una muesca a la vez
desde su posición de ajuste. Después de cada ajuste debería comprobarse el funcionamiento de la
válvula.
Indicador de carrera
Después de cada ajuste, siempre reponga el tornillo de ajuste, apretándolo y precintándolo con
del pistón
alambre, poniendo cuidado en que su punta apriete una muesca.
Siempre que se hagan cambios en los ajustes del anillo, se debería guardar un registro de la
cantidad de muescas y de la dirección en que se movió el anillo. Esto hará posible volver al ajuste
original en caso de error.
Después de haber ajustado la apertura y el cierre de la válvula a las presiones deseadas, cerciórese
de que se instalan apropiadamente y aprietan la contratuerca del tornillo de ajuste y los tornillos
de ajuste. Si se obtienen diferentes localidades de anillo en base de la prueba, vuelva a estampar
el bonete de la válvula con los nuevos ajustes del anillo. Instale la tapa, la palanca ahorquillada y la
palanca cerciorándose de que queda un espacio muerto de 1/16 inch (1.59 mm) entre la tuerca del
husillo y la palanca ahorquillada.
Mantenimiento de la válvula
El funcionamiento y la vida de una válvula de seguridad depende principalmente de los métodos
empleados en su mantenimiento. Por esta razón, se deberían seguir los siguientes pasos
recomendados para el mantenimiento:
Información general
Cuando sea posible extraiga las válvulas de entrada embridada del sistema antes de proceder
a desmontarlas. En cualquier caso, no debería haber ninguna presión del sistema cuando se
desmonte una válvula en su emplazamiento o si se extrae para su reparación en el taller.
Los tornillos de ajuste de la boquilla y del anillo guía están particularizados para cada válvula y no
deben intercambiarse. Las arandelas de los muelles están adaptadas a cada extremo del muelle. El
muelle y las arandelas deben mantenerse intactos como una unidad.
El pistón (13) se retiene en el conjunto del husillo (12) por medio de un anillo de pistón (14).
El pistón (13) tiene ranuras de laberinto que deberían orientarse hacia abajo en dirección a la
boquilla cuando se montan sobre el husillo.
Antes del desmontaje, debería asegurarse que se dispone de los repuestos y del material para el
servicio (como compuesto para lapeado, bloques de lapeado y el dispositivo del gato).
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