Victron energy VE.Bus BMS Manual página 21

Figura 7: Sistema para una embarcación o vehículo con un inversor/cargador MultiPlus-II
Nota: el BMS está conectado al polo negativo de la batería mediante el cable UTP entre el BMS y el cargador/inversor.
Por lo tanto, con el fin de evitar bucles a tierra, no conecte el conector negativo del BMS.
Figura 8: Ejemplo de sistema para una embarcación o vehículo con una configuración trifásica del inversor/cargador (no se
muestran los fusibles CC , a excepción del fusible de la batería Li-ion)
Nota 1: el AC Detector está instalado sólo en el líder.
Nota 2: El BMS está conectado al polo negativo de la batería mediante el cable UTP entre el BMS y el cargador/inversor.
Por lo tanto, con el fin de evitar bucles a tierra, no conecte el conector negativo del BMS.
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