Cycle De Fonctionnement - Lamborghini Caloreclima ECO 15 Manual Para La Instalación Y El Mantenimiento

CYCLE DE FONCTIONNEMENT

UNE SEULE ALLURE:
Au moment de la mise en service, le moteur du brûleur se met en marche et la préventilation d'une durée de 15
secondes s'enclenche. Pendant la phase de préventilation, le transformateur d'allumage est enclenché et la décharge
entre les électrodes se produit. Lorsque la phase de préventilation est terminée, la vanne d'interception du fioul
s'ouvre pour laisser passer le combustible dans le gicleur et produire la flamme. Trois secondes plus tard (temps de
post-allumage) la décharge entre les électrodes s'interrompt. Si, la flamme ne se produit pas dans un intervalle de
10 secondes après la fin de la pré-ventilation, le brûleur se met en arrêt de sécurité. S'il devait arriver que la
flamme s'éteigne accidentellement pendant le fonctionnement normal, automatiquement, l'installation tente la remise
en service; la mise en sécurité est signalée par la lampe témoin (20) du coffret de sécurité et/ou d'une autre lampe
témoin éventuelle du thermostat d'ambiance. Pour faire repartir le brûleur, presser sur le bouton-poussoir de
remise en service (20).
DEUX ALLURES:
Au moment de la mise en service, le moteur du brûleur se met en marche et la préventilation d'une durée de 13
secondes s'enclenche. Pendant la phase de préventilation, le transformateur d'allumage est enclenché et la décharge
entre les électrodes se produit. Lorsque la phase de préventilation est terminée, la vanne d'interception du fioul
s'ouvre pour laisser passer le combustible dans le gicleur et produire la flamme. Après 15 autres s. (temps de post-
allumage) l'arc sur les électrodes s'éteint. Si, la flamme ne se produit pas dans un intervalle de 10 secondes après
la fin de la pré-ventilation, le brûleur se met en arrêt de sécurité. A la fin du post-allumage le servomoteur du volet
d'air est alimentée et par son ouverture l'electrovanne du combustible située sur la pompe est alimentée de manière
que la pression du fioul sur l'injecteur passe de 10 Kg/cm2 í(1ère allure) à 18 Kg/cm2 (2ère allure). S'il devait
arriver que la flamme s'éteigne accidentellement pendant le fonctionnement normal, automatiquement, l'installation
tente la remise en service; la mise en sécurité est signalée par la lampe témoin (20) du coffret de sécurité et/ou
d'une autre lampe témoin éventuelle du thermostat d'ambiance. Pour faire repartir le brûleur, presser sur le bouton-
poussoir de remise en service (20).
ECO 15
ECO 20
ECO 15/2
ECO 20/2
Signalisations nécessaires en entrée
Signalisations en sortie
ALLUMAGE DEFAULT D'ALLUMAGE
t1 Préventilation et préallumage
t2 Post-allumage
t3 Temps de sécurité max.
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Fig. 5