8.4
VORBEREITUNG DER INBETRIEBNAHME
- Die Kälteanlage muss druckgeprüft, vakuumentleert und
mit Kältemittel gefüllt sein.
- Die Saug- und Druckventile müssen geöffnet sein.
- Die Ventile für den Differenzdruck-Pressostat, falls vor-
handen, sind zu öffnen.
- Wenn vorhanden, ist der Differenzdruck-Pressostat auf
einen Differenzdruck von minimal 20 kPa über der stati-
schen Höhe einzustellen (statische Höhe ist die Flüssig-
keitssäule und Druckdifferenz zwischen Kühlereintritt und
Abscheider).
- Ausreichend Kältemittel muss im Abscheider oder Samm-
ler für eine minimale Betriebszeit von ca.2-3 Minuten vor-
handen sein.
- die elektrische Überwachung muss überprüft werden,
bevor die Pumpe gestartet werden darf.
- Es ist zu prüfen ob der Kupplungsschutz montiert ist
8.5
INBETRIEBNAHME
- Die Drücke im System sind zu prüfen und festzuhalten.
- Ist die Druckdifferenz kleiner als erwartet, ist die Drehrich-
tung eventuell falsch. Die Drehrichtung sollte im Uhrzei-
gersinn erfolgen (siehe auch Pfeil auf dem Gehäuse)
- Schließen Sie das druckseitige Ventil, bis die Druck-
differenz den in der Tabelle 1 maximal angegebenen
Druck erreicht und stimmen Sie darauf den evtl. vorhan-
denen Strömungswächter ab.
- Beim Auftreten ungewöhnlicher Geräusche der Pumpe
diese sofort abschalten und die Ursache feststellen.
Die seitliche Handrad (85) muss während des
Betriebes immer geöffnet sein!
Läuft die Pumpe normal, ist nach 2 Stunden, 8 Stunden
und zu einem späteren Zeitpunkt die gemessene Druckdif-
ferenz festzuhalten. Bei einem störungsfreien Betrieb ist
das Schmutzsieb nach 1-2 Wochen auf Verunreinigung zu
prüfen. Abhängig vom Grad der Verschmutzung ist eine
Überprüfung und Reinigung des Filters in regelmäßigen
Abständen vorzunehmen.
Sollte die Pumpe in eine bestehende Anlage eingebaut
werden ist auch besonders auf eine regelmäßige Entölung
der Gesamtanlage zu achten.
Sollte dennoch Öl in die Pumpe gelangt sein, so kann ein
Absperrventil EA 10 GÜ/GB an Stelle der unteren Ver-
schlussschraube (58) angebracht werden. Zusammen mit
einem Schnellschlussventil kann die Pumpe darüber vor-
sichtig von Fachpersonal entölt werden (siehe Kap. 8.6).
8.6
NORMALBETRIEB
Bei ordnungsgemäßer Installation der Pumpe ist
eine lange Laufzeit gewährleistet
28
8.4
PREPARACIÓN DE PUESTA EN MARCHA
- El circuito de refrigeración debe de ser sometido a prueba
de presión, hecho vacío y cargado de refrigerante.
- Las válvulas de aspiración y descarga plenamente abiertas.
- Las válvulas del presostato diferencial (si se monta)
totalmente abiertas y el presostato ajustado a 20 kPa
sobre la altura estática del sistemas (altura estática
significa altura de líquido + diferencia de presión entre
entrada de líquido a evaporador y presión de separador).
- Debería existir suficiente volumen de refrigerante en el
separador o recipiente de baja para un funcionamiento de
la bomba de mínimo 2-3 minutos.
- El sistema eléctrico de control incluyendo todas las
seguridades debe de estar probado previo al arranque de
las bombas.
- Verificar el cableado para el correcto giro del motor.
- Verificar que está montada la protección del acoplamiento.
8.5
PUESTA EN MARCHA
Verificar y anotar las presiones en el sistema.
-
Si la diferencia de presión es menor que la esperada, la
-
bomba podría estar girando en sentido contrario. La
bomba debería girar en sentido de las agujas del reloj,
siguiendo el sentido de la fecha grabada en la carcasa
de la bomba.
Cerrar gradualmente la válvula de cierre de descarga
-
hasta que la diferencia de presión alcance el máximo
valor indicado en la tabla 1, ajustar el interruptor de flujo
en esos valores.
Si se apreciará un ruido anormal o desconocido en las
-
bombas, parar la bomba inmediatamente e investigar la
causa.
El volante lateral (85) debería estar plenamente
abierto durante el funcionamiento.
Cuando la bomba funciona con normalidad, verificar cada 2
horas, después cada 8 horas y después anotar la diferencia
de presiones. Después de un período de operación sin
problemas (1 ó 2 semanas) se debería de inspeccionar el
filtro cónico si contiene suciedad o grado de contaminación.
Dependiendo del grado de impuerza, este filtro debería ser
inspeccionado y limpiado a intervalos regulares.
Si la bomba se coloca en una instalación existente, se
debería tomar especial atención en drenar totalmente el
aceite de la instalación durante las primeras semanas.
Si el aceite se acumula en la bomba se puede instalar una
válvula de drenaje EA 10 GÜ/GB en lugar del tapón (58). El
personal técnico experto puede extraer el aceite de la
bomba con la ayuda de una válvula de cierre rápido (Véase
cap. 8.6).
8.6
OPERACIÓN NORMAL
Cuando
la
adecuadamente
mantenimiento.
bomba
ha
sido
instalada
ésta
requiere
muy
poco