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Zum Aufbau der Gleitringdichtung siehe Kap.4.6, Fig 3d
und 3e.
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Motorseitige (äußere) Abdichtung:
Feder (16)+ Druckring (15) zusammenbauen und Nut im
Druckring leicht einölen. O-Ring (13) beim Einbau vor schar-
fen Kanten der Keilnuten schützen! Gleitring (12) einbauen
und die Gleitringdichtung insgesamt leicht einölen.
Dispositivo de obturación (exterior) del lado del motor
Montar el resorte (16) y el anillo de presión (15) y engrasar
la ranura del anillo de presión. Al realizar el montaje, proteja
el anillo tórico (13) contra los bordes de las ranuras en
cuña. Montar el anillo deslizante (12) y engrasar
ligeramente todo el retén frontal.
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Innere Abdichtung: Gleiches Vorgehen wie bei den beiden
vorangegangenen Bildern.
Dispositivo de obturación interior: proceda como se ha
indicado en las dos imágenes anteriores.
Para detalles del cierre ver capítulo 4.6., figura 3d y
3e.
Legende:
Rohrstück = trozo de tubo
Der O-Ring soll den Gleitring fest auf die Welle drücken.
Dazu losen Gleitflansch (11) als Hilfswerkzeug benutzen.
La junta tórica debe presionar el anillo deslizante sobre el
eje. Para ello utilice como herramienta la brida deslizante
suelta (11).
Dichtung (34) einlegen und Gehäuse aufschieben.
Schrauben immer behutsam über Kreuz anziehen!
Colocar la junta (34) y desplazar la carcasa. Apriete los
tornillos siempre con mucho cuidado alternando en cruz.
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