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9
ATENCIÓN
U t i l i z a r
s ó l o
b u j í a s
r e c o m e n d a d o , c o n s u l t a r p á g . 9 0
(DATOS TÉCNICOS) para no perjudicar
el rendimiento y la duración del motor.
Para controlar la distancia entre los
e l e c t r o d o s u t i l i z a r u n c a l i b r e d e
espesores del tipo con hilo (9) para no
dañar el revestimiento de platino.
Controlar
la
distancia
u
electrodos por medio de un calibre de
espesores del tipo con hilo (9).
No intentar de ningún modo restablecer
10
la distancia entre los electrodos.
La distancia entre los electrodos debe ser
de 0,6 - 0,7 mm; si resultara diferente,
sustituir la bujía.
Comprobar que la arandela (10) esté en
u
buenas condiciones.
Para la instalación:
Con la arandela montada (10), atornillar
u
a mano la bujía para no dañar la rosca.
Ajustar con la llave del kit herramientas
u
da ndo 1/2 vuel ta a l a bu jía, para
d e l
t i p o
comprimir la arandela.
Par de apriete bujía: 20 Nm (2 kgm).
Atornillar a tope la bujía porque, en
c a s o c o n t r a r i o , e l m o t o r p o d r í a
recalentarse y dañarse gravemente.
entre
los
Colocar correctamente el capuchón de
u
l a b u j í a d e m a n e r a q u e n o s e
desconecte con las vibraciones del
motor.
I M P O R T A N T E
operaciones descriptas en la bujía del otro
cilindro.
ATENCIÓN
ATENCIÓN
R e p e t i r
l a s
1
3
2
CONTROL CABALLETE
L e e r
a t e n t a m e n t e
( M A N T E N I M I E N T O )
y
(CONTROL INTERRUPTORES).
En el vehículo se encuentran presentes
dos caballetes:
√ caballete lateral (1);
√ caballete central (2).
El caballete tiene dos posiciones:
√ normal o retraído (de reposo);
√ extendido (de trabajo).
La extensión y la retracción del caballete
deben ser efectuadas por el piloto.
La rotación del caballete debe estar libre
de impedimentos.
Los muelles (3) mantienen el caballete en
posición (extendida o retraída).
uso y mantenimiento Breva
3
p á g .
5 7
p á g .
7 8
73
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