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2.
Extraer la tapa de llenado y revisar el nivel del líquido. Este nivel debe quedar a ras con la parte
inferior del orificio de llenado. Añada líquido para dirección asistida y compensación hidráulica
Quicksilver o Mercury Precision Lubricants. Si no está disponible, use aceite de la transmisión
automática (ATF) de automoción.
Nº de ref.
Descripción
del tubo
Líquido de
compensación
114
hidráulica y dirección
Lubricación de la caja de engranajes
Al agregar o cambiar el lubricante de la caja de engranajes, se debe verificar visualmente que no haya agua
en el lubricante. Si hay agua, es posible que se haya asentado en el fondo y se drenará antes que el
lubricante; es posible también que se haya mezclado con el lubricante, haciendo que este adquiera un color
lechoso. Si se advierte la presencia de agua, hacer que el concesionario revise la caja de engranajes. La
existencia de agua en el lubricante puede producir fallas prematuras de los rodamientos, o bien, a
temperaturas de congelamiento, se puede transformar en hielo y dañar la caja de engranajes.
Extraer el tapón de relleno/drenaje y examinar el lubricante que sale de la caja de engranajes para
determinar la presencia de partículas metálicas. La presencia de una pequeña cantidad de partículas o
residuos metálicos indica un desgaste normal. La presencia excesiva de residuos o partículas metálicas de
mayor tamaño (astillas) puede indicar un desgaste anormal de los engranajes y requiere la revisión por parte
de un concesionario autorizado.
DRENAJE DE LA CAJA DE ENGRANAJES
1.
Colocar el fueraborda en su posición vertical de funcionamiento.
2.
Colocar una bandeja de drenaje debajo del fueraborda.
3.
Extraer los tapones de ventilación y el tapón de llenado/drenaje, y evacuar el lubricante.
MANTENIMIENTO
Dónde se usa
Compensación hidráulica
a -
Tapones de ventilación
b -
Tapón de llenado/drenaje
a
b
26977
58
29588
Nº de pieza
92-802880Q1
spa
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