Características De Los Componentes - Fiat Bravo 2011 Instalación Eléctrica

Autodiagnosis y recovery
Durante el encendido la centralita efectúa un test de autodiagnosis. Los sensores también se comprueban
cuando se activan. La avería en un solo sensor inhibe el funcionamiento de todo el sistema que se desactiva.
Posibles averías/errores se indican en el cuadro de instrumentos con el encendido del respectivo testigo y el
mensaje "AYUDA AL APARCAR NO DISPONIBLE" en la pantalla.
Presencia remolque
Si se enganchara un remolque, no se efectúa la señalización de obstáculos situados detrás, debido a una
conexión específica entre la centralita de control y la toma del gancho de remolque.
Esta conexión se efectúa en post-venta, al montar el gancho de remolque.
CARACTERÍSTICAS DE LOS COMPONENTES
Centralita sensor de aparcamiento
La centralita es un componente electrónico conectado al cableado posterior que controla la función de ayuda,
desempeñando estas funciones:
- recibe señales por la red CAN (+15, marcha atrás, etc.)
- recibe señales directamente del pulsador relativas a la activación/desactivación (sólo versión completa)
- activa el led de funcionamiento
- activa los sensores
- procesa las señales recibidas de los sensores
- controla el funcionamiento de los sensores
- acciona los avisadores acústicos
- ejecuta la diagnosis y las funciones de test.
La centralita electrónica tiene un dispositivo de protección contra variaciones de tensión y cortocircuitos.
Está situada en el habitáculo, debajo del asiento trasero y se conecta mediante tres conectores:
- CONECTOR A: alimentación centralita y señales desde los demás nodos o componentes del vehículo;
- CONECTOR B: conexionado sensores parachoque trasero;
- CONECTOR C: - presente sólo en la versión completa - alimentación sensores parachoques delantero.
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