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de los neumáticos. El nivel 20 está concebido para anticiparse
a situaciones de escasa tracción como superficies frías,
húmedas o con grava, arena u hojas. Este nivel no está
concebido para su uso en pista ni para su uso fuera de la
carretera.
El nivel de control de tracción está siempre visible para el
piloto en la pantalla del cuadro de instrumentos.
ATENCIÓN
Si existe un fallo en el sistema que afecte al funcionamiento
del control de tracción, este se desactivará y se mostrará OFF
(apagado) en el cuadro de instrumentos, independientemente
del nivel previamente seleccionado. El sistema no permite
modificar el nivel cuando existe un fallo.
Para calcular el posible derrape, el sistema de control de
tracción utiliza información del sensor de velocidad de la
rueda trasera, así como de las condiciones de funcionamiento
del motor y la marcha estimada utilizada. En función del nivel
de tracción seleccionado, el sistema aplica una reducción de
la potencia modificando la sincronización de encendido, la
alimentación de combustible y la desactivación de los
cilindros. En el nivel más alto de control de tracción, la
reducción máxima de la potencia es del 40%,
aproximadamente.
^
Si la tracción/adherencia de los neumáticos disponible es muy
baja, la reducción de potencia puede no ser suficiente para
controlar el posible derrape; el sistema no está diseñado para
compensar una aceleración excesiva en las condiciones
disponibles de tracción/adherencia.
NOTA
En función del nivel de reducción de potencia aplicada, el
piloto puede notar un cambio en el ruido del motor o del
escape.
Cuando se aplica el control de tracción, la luz de la pantalla
del cuadro de instrumentos parpadeará para indicar al piloto
que se está aplicando el control de tracción y continuará
parpadeando durante tres segundos después de haber
aplicado el control de tracción.
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ADVERTENCIA
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