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CALIBRADO PRECISO DE LA SUSPENSIÓN
Modificación de la carga
Modificar la carga exige modificar los ajustes de la precarga.
Transportar menos peso precisa disminuir la precarga.
Transportar más peso precisa aumentar la precarga.
Consulte la tabla 17 y ajuste la precarga según el peso total
que va a transportar en la motocicleta.
ADVERTENCIA
^
No exceda el peso bruto del vehículo (GVWR) ni el peso bruto
por eje (GAWR). Exceder estos pesos puede afectar
negativamente la estabilidad y el manejo, lo que puede
causar la muerte o lesiones graves.
•
El peso bruto del vehículo es la suma del peso de la
motocicleta, los accesorios y el peso máximo del conductor y
la carga que se puede transportar con seguridad.
•
El peso bruto por eje es el peso máximo que se
puede transportar en cada eje con seguridad.
•
El peso bruto del vehículo y el peso bruto por eje se
muestran en la etiqueta de información de EE. UU. situada en
el tubo de dirección del bastidor.
Los ajustes de fábrica de la suspensión responden a un
equilibrio entre el manejo, la conducción y la estabilidad. La
suspensión puede modificarse para adaptarse a las
preferencias del piloto en cuanto a calidad de la conducción,
manejo, condiciones de la carretera y modificaciones de la
carga.
NOTAS
No modifique los ajustes siguientes más allá de lo indicado a
continuación.
^
Siempre que sea posible, regule la suspensión según los
valores recomendados, pero no fuerce nunca los reguladores
más allá de los topes mecánicos. No utilice la motocicleta con
los sistemas de dirección o suspensión sueltos, desgastados o
dañados. Contacte con un concesionario EBR para las
reparaciones. Los componentes sueltos, desgastados o
dañados de la dirección o la suspensión pueden afectar
negativamente la estabilidad y el manejo, lo que puede
causar la muerte o lesiones graves.
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