Tubería De Descarga; Manómetros; Comprobación De La Alineación De La Bomba Yel Eje; Sello Mecánico - FPS SP Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

Bombas de carcasa partida horizontal
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d. La bomba nunca debe ser estrangulada por el uso de una
válvula en el lado de succión de la bomba. Las válvulas de
succión deben utilizarse únicamente para aislar la bomba con
fines de mantenimiento y deben instalarse siempre en
posiciones para evitar las bolsas de aire.
e. Se debe instalar una válvula de drenaje de la bomba en el
tubo de succión entre la válvula de aislamiento y la bomba.
TUBERÍA DE DESCARGA
Si la tubería de descarga es corta, el diámetro de la tubería puede ser el
mismo que la abertura de descarga. Si la tubería es larga, el diámetro
de la tubería debe ser uno o dos tamaños más grande que la abertura
de descarga. En largos corridas de horizonte, es deseable mantener un
grado lo más uniforme posible. Evite los puntos altos, como los bucles,
que recogerán el aire y estrangularán el sistema o provocarán un
bombeo errático.
VÁLVULAS EN TUBERÍA DE DESCARGA
Se debe instalar una válvula de doble servicio en la descarga. La
válvula de doble servicio colocada en la bomba protege la bomba de
una contrapresión excesiva y evita que el líquido vuelva a funcionar a
través de la bomba en caso de fallo de alimentación.
Cuando la velocidad del fluido en la tubería es alta, por ejemplo, 10 pies/s
(3 m/s) o superior, una válvula de descarga de cierre rápido puede causar
un daño aumento de presión. Se debe proporcionar una disposición de
amortiguación en la tubería.
MANÓMETROS
Los manómetros de tamaño adecuado deben instalarse tanto en las
boquillas de succión como en las de descarga en las conexiones para
manómetro (que se proporcionan bajo pedido). Todas las bombas
de Carcaza Partida SP tienen una conexión de succión y descarga
suministrado de fábrica. Los medidores permitirán al operador
observar fácilmente el funcionamiento de la bomba, y también
determinar si la bomba está funcionando de acuerdo con la curva de
rendimiento. Si se produce cavitación, ataduras de vapor u otra
operación inestable, se observará una presión de descarga
ampliamente fluctuante.
AISLAMIENTO DE LA BOMBA
En aplicaciones de agua fría la mayoría de las bombas están aisladas.
Como parte de esta práctica, las carcasas de los rodamientos de la
bomba no deben aislarse, ya que esto tendería a "atrapar" el calor dentro de
la carcasa.
Esto podría conducir a un aumento de la temperatura del rodamiento y fallas
prematuras en los rodamientos.
COMPROBACIÓN DE LA ALINEACIÓN DE LA BOMBA Y
EL EJE
Después de conectar la tubería, gire el eje de accionamiento de la bomba en
el sentido de las agujas del reloj (vista desde el extremo del motor) a mano
varias revoluciones completas para asegurarse de que no hay unión y que
todas las piezas están libres. Vuelva a comprobar la alineación del eje. Si la
tubería hizo que la unidad esté fuera de alineación, corrija la tubería para
aliviar la tensión en la bomba.
SELLO MECÁNICO
Cuando la bomba está destinada a ser equipada con un sello mecánico, es
práctica estándar de Franklin Electric instalar el sello mecánico en la bomba
antes del envío. Los requisitos específicos del pedido pueden especificar que
el sello se envíe por separado o que no se suministre ninguno. Es
responsabilidad del instalador de la bomba determinar si se instaló un sello.
Si se suministra un sello pero no se instaló, el sello y las instrucciones de
instalación se enviarán con la bomba.
Si no se asegura de que se instale un sello, se pueden producir fugas graves del
fluido bombeado.
El sello y su sistema de soporte deben estar instalados y operativos según
lo especificado por el fabricante del sello.
Los sellos mecánicos son preferibles al empaque en algunas aplicaciones
debido a mejores calidades de sellado y mayor capacidad de servicio.
La fuga se elimina cuando un sello está instalado correctamente, y la vida
normal es mucho mayor que la del empaque en aplicaciones similares.
Las bombas que contienen sellos mecánicos individuales normalmente
utilizan el líquido bombeado para lubricar las caras del sello. Este método
se prefiere cuando el líquido bombeado no es abrasivo ni corrosivo.

EMPAQUE

Cuando la bomba está diseñada para ser equipada con empaque de eje, es
práctica estándar de Franklin Electric instalar el empaque en la caja de
relleno antes del envío. Es responsabilidad del instalador de la bomba
comprobar el empaque en la caja de relleno y que la fuga de empaque se
ajusta correctamente.
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