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Problema
Problema cont. #3.0
Sin descarga ni flujo
Problema #4.0
La bomba funciona durante un corto
período, y luego pierde el primo.
Problema #5.0
Ruido excesivo del extremo húmedo.
Problema #6.0
Ruido excesivo de los rodamientos.
POSIBLE CAUSA
3.2
Dirección de rotación equivocada.
3.3
Aire atrapado.
3.4
Impulsor atascado, línea de succión o
carcasa que puede deberse a un
producto fibroso o sólidos grandes.
3.5
Eje de la bomba o impulsor dañado.
4.1
NPSHA insuficiente.
4.2
Aire atrapado.
5.1
Cavitación - NPSH disponible insuficiente.
5.2
Rotación anormal del fluido debido a
tuberías de succión complejas.
5.3
El roce del impulsor.
6.1
Contaminación de rodamientos que
aparecen en las vías de rodadura como
marcas, picaduras, arañazos u oxidación
causada por el medio ambiente adverso y
la entrada de contaminantes abrasivos de
la atmósfera.
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REMEDIO RECOMENDADO
Después de confirmar una rotación incorrecta,
invierta dos de tres conductores en un motor
trifásico. La bomba debe desmontarse e
inspeccionarse antes de la operación.
Fuga de aire de la atmósfera en el lado de
succión. Consulte el remedio recomendado en
Problema #1.0, Punto #1.3.
Consulte el remedio recomendado en Problema
#1.0, Punto #1.9.
Sustituya las piezas dañadas.
Consulte el remedio recomendado en Problema
#1.0, Punto #1.1.
Fuga de aire de la atmósfera en el lado de
succión. Consulte el remedio recomendado en
Problema #1.0, Punto #1.1.
Consulte el remedio recomendado en Problema
#1.0, Punto #1.1.
Rediseñar las tuberías de succión, el número de
soporte de codos y el número de planos al
mínimo para evitar la rotación adversa del fluido
mientras se acerca el impulsor.
1. Sustituya los anillos de desgaste del impulsor y/o
de la caja.
2. Compruebe el conjunto de rodamientos fuera de
borda para el juego de extremos axiales.
1. Trabaje con herramientas limpias en
ambientes limpios.
2. Retire toda la suciedad exterior de la
carcasa antes de exponer los rodamientos.
3. Manipular con las manos limpias y secas.
4. Trate un rodamiento usado con el mismo
cuidado que uno nuevo.
5. Utilice disolvente limpio y aceite de lavado.
6. Proteja el rodamiento desmontado de la
suciedad y la humedad.
7. Mantenga los rodamientos envueltos en papel
o en un paño limpio mientras no estén en uso.
8. Limpie el interior de la carcasa antes de
sustituir los rodamientos.
9. Compruebe los sellos de aceite y sustitúyalos
según sea necesario.
10. Compruebe todas las conexiones y aberturas
roscadas para asegurarse de que están
apretados.
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