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15. Retire los adaptadores de rodamientos fuera de borda
y de la placa (#008).
DESMONTAJE DE BOMBAS EMBALADAS
16. Retire los cuatro tornillos de la tapa que sujetan el
brazo de rodamiento fuera de borda (#028) y el brazo de
rodamiento de la placa (#028) a la caja de relleno (#812).
Afloje y retire las tuercas de la glándula (#544G) de las
ubicaciones fuera de borda y a bordo. Retire los brazos de
rodamiento (#028) y los conjuntos de prensaestopas
(#372) de las ubicaciones fuera de borda y a bordo.
17. Deslice las cajas de relleno fuera de borda y en la
placa (#812) fuera del ensamblaje del eje.
18. Retire y deseche todos los anillos de empaque
(#372P), ya que se recomienda el reemplazo con nuevo
empaque cuando se desmonte la bomba. Asegúrese de
retirar todos los envases (#372P) de las cajas de relleno
(#812). Recuerde que hay anillos de empaque detrás del
anillo de linterna (#6 76L). Inspeccione el anillo de la
linterna (#676L) en busca de daños y sustitúyalo si es
necesario.
19. Retire ambos anillos de desgaste de la carcasa (#676A)
del impulsor (#444).
Rotación a mano derecha
20. Desatornille el manguito del eje (#756) del extremo
exterior y deslíceme fuera del eje (#728). Deseche la junta
tórica del manguito del eje (#364B).
Rotación a mano izquierda
21. Desatornille el manguito del eje (#756) del extremo de
la placa y deslíceme fuera del eje (#728). Deseche la junta
tórica del manguito del eje (#364B).
22. Retire el impulsor (#444), deslice hacia atrás la llave
del impulsor (#472A) y retire el otro manguito del eje
(#756). Junta tórica del manguito del eje de la tarjeta
(#364B). Retire la llave del impulsor (#473) del eje
(#728).
DESMONTAJE DE BOMBAS SELLADAS
MECÁNICAMENTE
23. Deslice las cámaras de sellado fuera de borda y de la
placa (#812) fuera del ensamblaje del eje.
24. Expulse el sello mecánico estacionario (#372M) de la
cámara de sellado (#812).
25. Deslice los elementos giratorios del sello mecánico (#372M)
fuera del eje (#728).
26. Retire ambos anillos de desgaste de la carcasa (#676A) del
impulsor (#444).
Rotación a mano izquierda
27. Desatornille el manguito del eje (#756) del extremo exterior y
deslíceme fuera del eje (#728).
Rotación a mano izquierda
28. Desatornille el manguito del eje (#756) del extremo de la
placa y deslíceme fuera del eje (#728). Deseche la junta tórica del
manguito del eje (#364B).
29. Retire el impulsor (#444), deslice hacia atrás la llave del
impulsor (#472A) y retire el otro manguito del eje (#756). Junta
tórica del manguito del eje de la tarjeta (#364B). Retire la llave
del impulsor (#472A) del eje (#728).
REENSAMBLE
INSTALACION DE RODAMIENTOS
El montaje de los rodamientos en los ejes debe realizarse en un entorno
limpio. La vida útil del rodamiento puede reducirse drásticamente si
incluso partículas externas muy pequeñas se introducen en los
rodamientos.
Los rodamientos deben retirarse de su empaque protector sólo
inmediatamente antes del ensamble para limitar la exposición a
posibles contaminantes. Después de remover el empaque solo debe
tener contacto con las manos limpias, accesorios, herramientas y
superficies de trabajo.
El gráfico que se muestra en la FIGURA 10 proporciona los números de
pieza SKF para los rodamientos de las bombas Franklin Electric de
Carcasa Partida. Tenga en cuenta que el término "cojinete a bordo" se
refiere al rodamiento más cercano al motor. "Cojinete fuera de borda"
se refiere al rodamiento más alejado del motor.
Este manual y sus instrucciones no pretenden reemplazar ninguna
información emitida por ningún fabricante de rodamientos. Al
manipular el cuidado y el mantenimiento de los rodamientos debe
tomarse en serio. Asegúrese de que los rodamientos que utiliza:
1. Lubricar correctamente los rodamientos a intervalos
establecidos en el gráfico de mantenimiento de rutina que
figura en este manual.
2. Usted los retira, limpia y vuelve a colocarlos en la bomba
con cuidado. Cuando retire un rodamiento de la bomba
durante el mantenimiento o el servicio, sustituya el
rodamiento por uno nuevo.
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