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APÉNDICE A
MEDICIONES Y TOLERANCIAS CRÍTICAS PARA
MAXIMIZAR MTBPM (TIEMPO MEDIO ENTRE
MANTENIMIENTO PLANIFICADO)
PARÁMETROS QUE DEBEN SER VERIFICADOS POR LOS
USUARIOS
Franklin Electric recomienda que el usuario compruebe las siguientes
medidas y tolerancias cada vez que se realiza el mantenimiento de la
bomba. Cada una de estas mediciones se describe con más detalle en las
páginas siguientes.
TEMA
Eje
Tolerancia de diámetro, bajo rodamientos
Impulsor
equilibrar
Carcasa de rodamientos
Tolerancia de diámetro int. en los rodamientos
Montaje del extremo eléctrico
Descentrado del eje
Descentrado de camisa eje
Deflexión radial - Estática
Juego final del eje
Cámara de sellos
Cuadrado de la cara al eje
Registrar concentricidad
Bomba completa
Movimiento del eje causado por la tensión de la
tubería
Alineación
Vibración en la carcasa del rodamiento
FIGURA 18 - Medidas
N.S. - No especificado
Nota 1: Los valores máximos del desequilibrio aceptable son: 1800 rpm: 0.021 oz•in/lb
(1500 rpm: 40 g•mm/kg) de masa; 3600 rpm: 0.011 oz•in/lb (2900 rpm: 20 g•mm/kg)
de masa. Franklin Electric realiza un balance de giro de un solo plano en la mayoría de los
impulsores. Todo el equilibrio, ya sea uno o dos planos, se realiza según los criterios de
tolerancia ISO 1940 Grado 6.3.
Nota 2: Franklin Electric recomienda que la bomba y los ejes del motor estén alineados
0.002 in (0.05 mm) paralelo F.I.M. (Movimiento del indicador completo) y 0.0005 in/in
(0.0005 mm/mm) angular F.I.M. La alineación más cercana extenderá el MTBPM. Para una
discusión detallada de este tema, véase la sección Alineación de este manual.
Nota 3: Franklin Electric recomienda las siguientes velocidades máximas, en/s
(mm/segundo): 25A/25B y 35 a 0,1 (2,5), 45 y 55 a 0,15 (3,8), 60 y 70 a 0,25 (6,3).
Sugerido por los
grandes
Sugerido/
proveedores de
Provisto por FPS.
sellos.
in (mm)
in (mm)
0.0002 (0.005)
Ver Nota 1
0.0005 (0.013)
0.001 (0.03)
0.001 (0.03)
0.002 (0.05)
0.002 (0.05)
0.003 (0.076)
0.002 (0.05)
0.002 (0.05)
0.002 (0.05)
0.001 (0.03)
0.003 (0.08)
0.005 (0.13)
0.005 (0.13)
0.002 (0.05)
0.002 (0.05)
Ver Nota 2
Ver Nota 3
COMPROBACIONES DE PARÁMETROS ADICIONALES
Los parámetros enumerados a continuación son algo más difíciles de
medir y/o pueden requerir equipos especializados. Por esta razón, no son
verificadas por nuestros clientes, aunque son monitoreadas por Franklin
Electric durante el proceso de fabricación y/o diseño. Estos parámetros se
describen al final de este apéndice.
TEMA
Eje - Máxima rugosidad en la cámara
de sellado
Carcasa de rodamientos -
Concentricidad de agujeros
Bomba completa – Deflexión dinámica
del eje*
FIGURA 19 – Mediciones especializadas
*El estándar ASME recomienda una desviación máxima de 0,005
pulgadas (0,13 mm) en el impulsor, mientras que Franklin Electric
proporciona una deflexión máxima de 0,002 pulgadas (0,05 mm) en el
sello mecánico. Las dos recomendaciones son esencialmente
equivalentes.
EQUILIBRIO DEL IMPULSOR
El látigo del eje es la desviación donde la línea central del impulsor se
mueve alrededor del eje verdadero de la bomba. No es causada por la
fuerza hidráulica, sino más bien por un desequilibrio con el elemento
giratorio. El látigo del eje es muy duro en el sello mecánico porque las
caras deben flexionarse con cada revolución con el fin de mantener el
contacto. Para minimizar el látigo del eje es imperativo que el impulsor
esté equilibrado. Todos los impulsores fabricados por Franklin Electric
están equilibrados después de que se recortan. Si por alguna razón, un
cliente recorta un impulsor, debe ser reequilibrado.
Los valores máximos del desequilibrio aceptable son:
1800 rpm: 0.021 oz•in/lb (1500 rpm: 40 g•mm/kg) de masa
3600 rpm: 0.011 oz•in/lb (2900 rpm: 20 g•mm/kg) de masa
La OD de los rodamientos también debe comprobarse y debe ajustarse a
los valores mínimos/máximos indicados anteriormente.
ENSAMBLE DE RODAMIENTOS
Juego de la manga del eje/eje
El juego del eje es la cantidad que el eje está "fuera del verdadero eje"
cuando se gira en la bomba. Se mide mediante la fijación de un
indicador de marca a una parte estacionaria de la bomba de modo que
su punto de contacto indica el movimiento radial de la superficie del eje
a medida que el eje gira lentamente. Si se utiliza un manguito de eje, se
debe comprobar el juego del manguito del eje. Es análogo al juego del
eje.
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Sugerido por grandes
Sugerido/ Provisto
proveedores de sellos.
por FPS.
in (mm)
in (mm)
16µ"
(0,40 µm)
0.001 in (0.025 mm)
0.002 in (0.05 mm)
0.002 in (0.05 mm)
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