Fiat STILO 2006 Empleo Y Cuidado página 146

fig. 10
ADVERTENCIA Antes de accionar la pa-
lanca es indispensable comprobar en la
pantalla la marcha acoplada (N, 1, 2, 3, 4,
5, R).
Con el motor apagado y el coche parado
es posible acoplar todas las marchas del
cambio.
Con el coche parado y el pedal del freno
pisado, los cambios de marcha se pueden
acoplar sólo mediante la palanca ubicada
en la consola central.
Desde cualquier marcha (N, 1, 2, 3, 4, 5)
y con el coche prácticamente parado, es
posible acoplar la marcha atrás empujan-
do la palanca hacia la derecha y luego ha-
cia atrás fig. 10. Si el coche está en mar-
cha, no se puede acoplar la marcha atrás;
espere que el coche se detenga y acople
nuevamente la marcha atrás.
F0C0186m fig. 11
ADVERTENCIA Después de cambiar de
marcha es necesario soltar inmediata-
mente la palanca. Una maniobra prolon-
gada (más de 10 segundos) provoca la con-
mutación automática en modo de funcio-
namiento AUTO; todo esto desaparece
soltando la palanca.
ADVERTENCIA En caso de que desee de-
jar el coche estacionado en una pendien-
te (subida o bajada) y acoplar una marcha
para que quede frenado, es indispensable
que en la pantalla se visualice la marcha
acoplada y esperar de 1 a 2 segundos an-
tes de soltar el pedal del freno para que el
embrague se acople completamente.
F0C0111m fig. 12
Mediante mandos en el volante
Están ubicados en el volante fig. 11 y per-
miten, con el coche en marcha (con ve-
locidad superior a 5 km/h), aumentar o
disminuir la marcha acoplada.
Si cambia de marcha en modo automáti-
co (AUTO), el sistema la acopla sin cam-
biar el modo operativo.
Para permitir poner el cambio en punto
muerto (N) (con el coche parado y el pe-
dal del freno pisado) mueva la palanca ha-
cia la derecha fig. 12.
F0C0185m
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