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SISTEMA ASR

(Antislip Regulation)
Forma parte del sistema ESP y controla
el coche interviniendo automáticamente
en caso de que una o ambas ruedas mo-
trices patinen.
En función del derrape, se activan dos sis-
temas de control:
❒ si las dos ruedas motrices patinan, la
función ASR interviene reduciendo la
potencia transmitida por el motor;
❒ en cambio, si es sólo una de las ruedas
motrices la que patina, la función ASR
interviene automáticamente frenando
dicha rueda.
La acción del sistema ASR es muy útil so-
bre todo en los siguientes casos:
❒ derrape en curva de la rueda interna,
debido a las variaciones dinámicas de la
carga o a una aceleración excesiva;
❒ potencia excesiva transmitida a las rue-
das, incluso en relación con las condi-
ciones del firme de la carretera;
❒ aceleración sobre firmes con baches,
con nieve o con hielo;
❒ pérdida de adherencia sobre firmes mo-
jados (aquaplaning).
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Activación y desactivación
del sistema
El ASR se activa automáticamente cada vez
que se pone en marcha el motor.
La activación y desactivación del sistema
se indica con un mensaje en la pantalla
(consulte el capítulo "Testigos y mensa-
jes").
ADVERTENCIA
Las prestaciones del sistema
no deben inducir a correr
riesgos injustificados. El estilo de con-
ducción debe ser siempre adecuado
al estado del firme de la carretera, a
la visibilidad y al tráfico. La respon-
sabilidad de la seguridad en carrete-
ra corresponde siempre y en todo
momento al conductor del coche.
fig. 123
Durante la marcha es posible desactivar
y luego volver activar el ASR presionando
el interruptor A-fig. 123 ubicado en la
consola central.
Su desactivación se indica con el led en-
cendido en el mismo interruptor junto
con un mensaje que se visualiza en la pan-
talla (consulte el apartado "Testigos y
mensajes").
Si desactiva el ASR durante la marcha, a
la siguiente puesta en marcha del motor,
se reactivará automáticamente.
Durante la marcha sobre un firme nevado
y con las cadenas para la nieve montadas,
es útil desactivar la función ASR: en estas
condiciones el hecho que las ruedas mo-
trices patinen en fase de aceleración per-
miten obtener una mayor tracción.
F0C0066m

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