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HARTRIDGE LIMITED

3. Installation

Vorbereitung
1. Vergewissern Sie sich beim Testen einer Common Rail-Pumpe, dass das Common Rail-Basiskit HB378
und die Ringklammer APB245 an der Bettplatte des AVM2-PC montiert sind, bevor Sie die geschmierte
Serviceantriebseinheit ADC298 montieren.
2. Entfernen Sie die Antriebsführung 182-18-17 von der spielausgleichenden Kupplung des AVM2-PC,
sofern diese dort angebracht wurde.
3. Drücken Sie den Not-Aus-Schalter, um die Luftbremse auszulösen.
4. Tragen Sie etwas Fett auf die Spitze auf, wie in Abbildung 4 gezeigt.
Bringen Sie die Antriebsspindel an der spielausgleichenden Kupplung des AVM2-PC an, wie in Abbildung 4
gezeigt.
5. Führen Sie die Antriebsspindel in die spielausgleichende Kupplung ein, wie in Abbildung 4 gezeigt.
6.
Richten Sie die Bohrungen in der Antriebsspindel an den Gewindebohrungen in der spielausgleichenden
Kupplung aus. Bringen Sie 2 Schrauben (M12 x 40 SKT CAP) an, und ziehen Sie diese mit einem
Anzugsmoment von 80 Nm fest.
Spielausgleiche
Bringen Sie die geschmierte Serviceantriebseinheit an der Ringklammer APB245 an (vergewissern Sie sich
dabei, dass die Ringklammer sicher am Prüfstandbett des AVM2-PC befestigt ist).
7. Entfernen Sie den Öleinfüllschlauch aus dem Klip, der an der geschmierten Serviceantriebseinheit
ADC298 befestigt ist.
8. Richten Sie die geschmierte Serviceantriebseinheit ADC298 mit der Ringklammer APB245 am oberen
Rand des Klips aus, und befestigen Sie diese an den Spannstiften in der Ringklammer APB245.
9. Ziehen Sie die 3 Schrauben fest, mit denen die geschmierte Serviceantriebseinheit an der Ringklammer
befestigt ist.
10.
Bringen Sie den Öleinfüllschlauch wieder am Klip an, wie in Abbildung 5 gezeigt.
HandbuchRefNr. HL033., AusgabeNr. 1
THIS IS AN UNCONTROLLED DOCUMENT downloaded by Lukas Matuska on 16 Feb 2016
Any technical intervention requires certified Hartridge training. Contact Hartridge Ltd for details.
Antriebsplatte
nde Kupplung
mit Stiften
Fett
Bedienungs- und Wartungshandbuch
X2
Abb. 4
Abb. 5
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