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Mantenimiento del
sistema de transmisión
Ajuste de la dirección
Nota: Determine the left and right sides of the machine
from the normal operating position.
Nota: Ajuste el punto muerto del manillar y el punto
muerto de la bomba hidráulica antes de ajustar la
dirección. Consulte Ajuste del manillar para punto
muerto y Ajuste del punto muerto de la bomba
hidráulica.
1. Empuje ambas palancas de control la misma
distancia hacia adelante.
2. Compruebe si la máquina se desvía a un lado u
otro. Si lo hace, pare la máquina y ponga el freno
de estacionamiento.
3. Desenganche el asiento y levántelo para tener acceso
a la varilla de control de la bomba.
4. Afloje la contratuerca de la articulación esférica de la
varilla de control de la bomba derecha (Figura 43).
• Para que la máquina vaya a la derecha, gire las
tuercas dobles de la varilla hacia el lado derecho
de la máquina.
• Para que la máquina vaya a la izquierda, gire las
tuercas dobles de la varilla hacia el lado izquierdo
de la máquina.
5. Apriete la contratuerca de la articulación esférica y
compruebe el avance de la máquina (Figura 43).
6. Repita el ajuste hasta que la máquina no se desvíe.
Figura 43
1. Varilla de control de la
bomba – derecha
2. Tuercas dobles
3. Contratuerca
4. Articulación esférica
Comprobación de la presión
de los neumáticos
Intervalo de mantenimiento: Cada 50 horas o cada
mes, lo que ocurra primero.
Compruebe la presión en la válvula (Figura 44).
Mantenga la presión de los neumáticos traseros a 90 kPa
(13 psi). Una presión desigual en los neumáticos puede
hacer que el corte sea desigual. Las lecturas de presión
son más exactas cuando los neumáticos están fríos.
Nota: Las ruedas delanteras son semineumáticas y no
requieren presión de aire.
Comprobación de la tuerca
almenada del cubo de la rueda
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas
La tuerca almenada debe apretarse a 170 Nm
(125 pies-libra).
1. Desengrane la toma de fuerza, ponga las palancas
de control de movimiento en posición de
bloqueo/punto muerto y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes de
abandonar el puesto del operador.
3. Retire el pasador.
4. Apriete la tuerca almenada a 170 Nm (125 pies-libra)
(Figura 45).
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Figura 44
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